50 ответов в теме

[BeceJlblu MoJlo4Huk]

Всем привет) подошло время и я решил взять что нибудь полноприводное . и больше всего понравился вариант 2 пыжа - коротыш-2.8 - на механике ( и вообще как они себя ведут с мкпп ? ))) )  или новая с салона НИВА . и вот решил посоветоваться .Нива вроде экономичная на нее все дешево и пролетит везде да и в ближайшие пару лет в нее вообще  не надо будет лазить если только по мелочи ( но все же от водителя зависит )) , но pajero  по больше , комфортный и все таки жапония )) 

[Татарин]

На механике пыжик очень динамичный (если все живое и чистое). Моего пыжа на механике ты видел. Не хочу обидеть Нивоводов, но я все же взял бы пыжа! имхо!

[FreeMan]

Татарин +1

[П@вел]

Татарин, но если учесть что хороших Пыжей, тем более на мехе у нас нет.  То выбор падает в пользу Нивы.  Сам пользуюсь и Нивой и Пыжом.  у каждой модели свои + и -.  Пыжик в моем случае требует большего внимания, нежели Нива. Новье есть новье!!!

[chip]

Нива отличная машина, но к сожалению наша сборка подводит! Вот если Нива российской сборки-эт уже другое. ИМХО

Мой выбор склоняет в сторону Пыжика.  Да машина не новая - но самое главное проверенная временем! 

[Vadim159]

Ну и я скажу, тоже в свое время посещала такая идея,типо новая машина и так далее.но оградило как то!!!взяв пыжа на мкпп покатавшись на работе дали новую ниву,тема динамика центр тяжести занижен и наверное и всё.после 30 тысяч пробега по капшагайским дорогам ходовка загремела,шумки ноль ещё и раздатка завыванием.про бездор даже не скажу не тестил.а вот про запчасти цены такие же  ну может чутоок есть разница на ту или иную запчасть.Но знаю точно что если же взять пыжа готов пару тышенок естественно не рублей что бы потом машинка не стояла или не рвать свой зад чтоб поставить на ход авто.как то так  

[Lighty]

А просто протести, покатайся на том и на том, прокачу и на своей=))

[Shark]

не в обиду любителям ростехники но все зап части идут с китая, причем не самого хорошего качества.

И даже на новой ниве приходилось менять бошку, благо по гарантии.

2Вадик Раздатка гудит почти на всех, это нормально.

По пыжу тут уж надо хорошенько досканально выбирать, чтоб не купить кота в мешке.

[Tikhon]

Нива, это прикольный Лего! И вроде Россияне отозвали лицензию, только из за более лучшей сборки. Но, здесь надо исходить из экономической стороны данного вопроса!
Нива, новая?
На гарантии?
Где и как будет происходить эксплуатация?

Паджеро, дизель? Бензин?
Если дизель, Вы готовы за каждое ТО платить в 2 раза больше чем за бензин?

Про Паджеро Я всегда привожу такой пример проведения ТО, и многие отказываются приобретать дизеляку исходя только из за одного пункта!
Отговаривать или хвалить что то из двух не буду. Езжу на тракторе а на работе стараюсь ездить или на ВАЗ - 21214 или Шевролет Нива -2123, сказать что Коротышка ТАЗ лучше Шевролета можно в каких то моментах, но и Шевролет лучше Коротышки ТАЗа, НО мой трактор лучше! Хотя если разобраться сколько в него уже вложено и сколько еще предстоит вбухать,,,,, здесь уже стоит задуматься! Какая Коротышка ТАЗ была бы с такими вложениями.
И Самое главное!!! Не надо торопиться с приобретением того или другого! Сделайте 1 шаг назад и посмотрите со стороны чужими глазами! И не бойтесь услышать всего что скажут! И только потом делайте выбор!
Вроде все.

[Lighty]

На счет запчастей, да нива, конечно, проигрывает пыжу, но и тут же стает вопрос о их стоимости. Гудит раздатка, это даааа, а еще вентилятор, как будто на взлет идет. Нива в отличие от пыжа, держит водителя в тонусе, за ней нужен чуть ли не каждодневный присмотр))) Нива это конструктор... Я тоже, когда стоял вопрос о покупке машины, метался между тремя машинами: Пыжик, мистраль и нива новая, но и купил НИВУ... как говорится на вкус и цвет - фломастеры разные... Прокатись, посиди, послушай и тех и других... к чему будет лежать душа, то и выбирай. Здесь нет такого, что будет неправильный выбор.

[BeceJlblu MoJlo4Huk]

будем думать и смотреть )  и еще в чем прелести 2.8  д.  и 3 литровые моторы . какой геморойнее )))

[Tikhon]

Опять таки, 2,8 EFI или механика ТНВД?
По зажигалкам не скажу, но их 6G72 это рабочая лошадка и простая.
С дизелем же, всё вроде хорошо но что касается EFI, дорога в обслуге и не все за неё берутся. Эфинушка это на любителя!
Зимой иногда бывают танцы когда замёрзнет. Всё зависит от того как следить за машиной и в каком состоянии она достаётся.

[FreeMan]

Если ты расчитываешь на паджеро за 7000-8000 у.е. то ты возьмешь сарай, если ты хочешь нормального пыжика то он тебе обойдется в районе 10 000. И будешь кататься долго и счастливо )))))) Нива... Без обид!!! Кто бы что не говорил, ну не есть это гуд, в России делают конечно отличные внедорожники которым нет равных, но они на гусинецах.

[Татарин]

будем думать и смотреть )  и еще в чем прелести 2.8  д.  и 3 литровые моторы . какой геморойнее )))

 

Саня ну что значит геморройный????? У каждого есть свои + и - о которых можно спорить бесконечно. У меня к примеру был пыж коротыш  2.4 бензин - не едет и жрет 20 литров, 2.5 слабоват, 2.8 мощнее, 3 литра хорошо, а 3.5 вообще ракета (особенно коротыш) ,а 2.6 вообще редкий бензиновый движок ставившийся на европейцев. Автомат или механика - и в городе и на бездоре есть свои + и - (так как я и на том и на том катался). А Стас правильно написал, что нормального пыжа дай бог тыщ за 10 найти, но приэтом шрота и щермета штук так 20-30 пересмотришь.

[Zixil]

Вложу свои 5 копеек....

какую бы ты машину не купил тебе в неё надо вложиться.... в Пыже переделать всё что пред хозяин пытался починить сам, но руки были стамеской заточены, в Ниве после наших горе сборщиков + антикор..... 

Опять таки давай разбираться для чего тебе эта машина? ездить на работу и обратно + 1 раз в месяц на покатушки? или станешь королем бездорожья и постоянный охот/рыбалок? Что ты от этой машины хочешь? Лифт 42см, 76 тапки, кучу обвесов и прочего металолома, 3 лебеды под 10тонн и пару бензобаков общим объёмом 300л.....

Подумай о том что ты из этой машины хочешь сделать.... если всё выше перечисленное то нива уступает место пыжу.... А если хочешь доработать максимум до класса Туризм, то пыж уступит место ниве.... многие не согласятся конечно с таким заключением и напишут, что пыж у нас распространен до нельзя и всё можно найти и купить, но со стороны Цены пыж обойдется дороже, ибо тебе его ещё восстанавливать.... Паша правильно написал, хорошую б/у машину очень тяжело найти.... 

Насчёт комфорта писать не буду, тут у каждого свои любимые фломастеры..... у меня 130 сюрф и многие бы не взяли эту машину из-за посадки..... но меня всё устраивает....

 

и отдельно про дизель... Никому не в обиду. ИМХО. дизель может быть только от 3х литров, всё остальное либо не дизель, либо не едет(до 1998г).... если хочешь дизель, то бери пыжа с кзтным мотором))))     это тебе и пыж, и хороший дизель, и лего конструктор Нива.... кстати на форуме такой продает мой знакомый

 

Вот после этих слов, господа ниваводы, пыжаводы и "малообъемные" дезилясты кидайте в меня свои камни гнева, мне пофиг я спрятался.... я в домике и меня не видно!

[Fritz]

на ниве не ездил но я думаю лучше все таки пыж! у меня был тоже 2.8 короткий поменял на сафаря пожалел 

[4_wd]

Автор, скинул в личку пару строк. Судя по постам, многие реальные настоящие мегажиперы, советчики еще те.

Изменено: Leha, 21 Октябрь 2014 - 03:19

[Zixil]

Автор, скинул в личку пару строк. Судя по постам, многие реальные настоящие мегажиперы, советчики еще те.

 

Хотелось бы уточнить.... что конкретнее?

[chip]

на ниве не ездил но я думаю лучше все таки пыж! у меня был тоже 2.8 короткий поменял на сафаря пожалел 

Все зависит от состояния

[chip]

Если надо прокатиться на Пыже без проблем, Lighty тоже думаю не откажет с Нивой, так Саня выбор за тобой! Все выбирают под себя коня