Всякие интересные прибамбасы
#21
Опубликовано 25 Октябрь 2011 - 04:54
#23
Опубликовано 27 Октябрь 2011 - 08:28
#25
Опубликовано 29 Октябрь 2011 - 12:19
Думаю да! Если прет креатив то можно, что угодно сделать!Почему я взял этот?1 Его легко найти2 Очень большой ход (не думаю, что на пажеро колеса больше выворачиваются, чем у меня)3 не дорогая цена (4000тг Мейли, китай 2000тг)4 по качеству проверен своим опытом! Можно конечно поставить и ранчо такой http://www.part-time..._stabilizer.jpgНо он стоит 20000тг Вопрос! На паджеро 2 стоит разве паросенок или же рейка?Интересно на паджеро 2 подойдет такой демпфер?
Изменено: Неудержимый, 30 Октябрь 2011 - 11:48
#26
Опубликовано 31 Октябрь 2011 - 09:26
Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)
#27
Опубликовано 31 Октябрь 2011 - 09:43
#28
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 02:07
Не уверен, что слабоват будет! Не вижу зависимости больших колес, поясните плиз?Но в лбом случае результат будет 100%(зря вы не дооцениваете этот демпфер )На крайняк, можно и два поставить! Они все же больше доступны, чем Ранчо! Везде есть и дешевле.Быстренько пошукал по инету,оказывается демфер от 124 кузова очень популярен у джиперов.Вот еще один вариант установки на какую то буржуйную машину, похож на прадика!http://www.patriot4x...a...ost&id=9840http://www.patriot4x...a...ost&id=9842http://www.patriot4x...a...ost&id=9841Слабоват такой демпфер для пыжика будет. Особенно если на 33 - 35 тапках ты его просто не заметишь практически. У меня стоит Ранчо, уже не помню почем его брал - но явно дешевле чем 20 000 тыщей, в принципе хватает. Ощущения - зер гут!
Тогда все на много проще с установкой!поросенок!
#29
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 08:52
Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)
#30
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 10:09
)))) а поставь 33-35 колеса и посмотришь как хватать будет))) При большем размере колес ухудшается управляемость (начинается "плавание" по асфальту, сильная отдача в руль на бездоре и тп), и стандартные демфера с такой гагрузкой уже не справляются! Для этого и ставят усиленные .Не уверен, что слабоват будет! Не вижу зависимости больших колес, поясните плиз?
#31
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 12:49
#32
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 02:03
#33
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 03:08
Тогда получается, что и большое колесо больше гасит удар из-за своего размера!Ведь на мелких колесах ехать на много тверже!Подозреваю, что отдача на руль при увеличении диаметра колеса происходит из-за того, что увеличивается плечо к которому прикладывается сила, а значит и момент силы. Возможно сказывается увеличение массы колеса.
#34
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 03:12
спасибо Саня.На счет того что скулибничал Мерсовский демпфер на УАЗ зачет, но к сожалению для многих такой вариант не подойдет - а так хотелосьбы, дешего и сердито!Подозреваю, что отдача на руль при увеличении диаметра колеса происходит из-за того, что увеличивается плечо к которому прикладывается сила, а значит и момент силы. Возможно сказывается увеличение массы колеса.
это смотря на каком давлении)))Ведь на мелких колесах ехать на много тверже!
#35
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 04:17
Смотри, мягкость/жесткость - это когда удар приходится в плоскость диска, а мы слегка про другое. То есть если ты ровно наезжаешь на кочку, то подвеска и колесо срабатывают на сжатие и все. А если под углом, то часть силы так же на сжатие подвески/колеса, а часть пытается развернуть колесо. Выше я писал именно про эту часть удара, которая разворачивает. Она зависит от скорости и угла въезда на неровность (в первом приближении). А там чем больше колесо, тем больше момента придется на твое рулевое.Ведь на мелких колесах ехать на много тверже!
#36
Опубликовано 01 Ноябрь 2011 - 04:44
во во. у меня демфер весь вытек уже. по наклону если ехать руль может сам на полтора оборота крутиться своей жизнью щас усиленный хочуСмотри, мягкость/жесткость - это когда удар приходится в плоскость диска, а мы слегка про другое. То есть если ты ровно наезжаешь на кочку, то подвеска и колесо срабатывают на сжатие и все. А если под углом, то часть силы так же на сжатие подвески/колеса, а часть пытается развернуть колесо. Выше я писал именно про эту часть удара, которая разворачивает. Она зависит от скорости и угла въезда на неровность (в первом приближении). А там чем больше колесо, тем больше момента придется на твое рулевое.
Я знаю короткую дорогу!
#38
Опубликовано 11 Ноябрь 2011 - 12:38
#39
Опубликовано 11 Ноябрь 2011 - 05:26
Прикоьно...сам багажник похож на санки...открутил и поехал...покатался прикрутил ))http://www.idrive.kz...gazhnik_na_zimu мелочь конечно, но на мой взгляд удобная)))
#40
Опубликовано 28 Февраль 2012 - 02:26
0 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0