82 ответов в теме

[ГРИЗЛИ]

Седня хотел уточнить не разрешили ли устоновку силовых бамперов, в ответ сказали что нет не разрешили и запретили уже и переобарудывание на тяжбездор....

Похоже это все связанно с техрегламентом евросоюза ...??

[chip]

Хороший вопрос. Кстати тоже очень интересует .. говорят что если стоит усиленный бампер передний .. заставляют снимать ... так ЗАПРЕТИЛИ ИЛИ НЕТ???

[ГРИЗЛИ]

Хороший вопрос. Кстати тоже очень интересует .. говорят что если стоит усиленный бампер передний .. заставляют снимать ... так ЗАПРЕТИЛИ ИЛИ НЕТ???

А если задний?

[chip]

А если задний?

Задний говорят что можно, только передний, т.к. если будет ДТП силовой бампер есть силовой, снесет все что можно! Честно сколько, по форумам не лазил что то не могу найти такие поправки в ПДД. Может из ребят кто точно знает?

[ГРИЗЛИ]

В ГАИ в мае оформлял все кроме бамперов - бампера не дали не перед не зад.

[Pandamonium]

В прошлом году поставили багажник на делику менты мозг сильно выносили по этому поводу пока переоборудование не сделали.
По закону ты должен делать переоборудование даже когда убираешь 3 ряд идений, меняешь майфун, ставишь фаркоп и т.д. в общем вносишь изменения в заводскую конструкцию. но никто так сильно не трясет по мелочам, а вот багажник уже не мелочь.

У меня в тех паспорте отмечено что машна адаптирована к тяж бездрожью.. нужно ли делать отметку о багажнике.

[Дюша]

Езжу с багажником уже давно-нет никакой отметки,когда останавливают говорю заводской,проканывает,а захотят докапаться ,как они сами мне сказали-можно и до болта любого докапаться.щас даже срок годности аптечки проверяют!!!

[ГРИЗЛИ]

У меня стоит отметка тяж без дор и установлен багажник, но есть ещё целый пакет документов в котором указанно что в эту отметку входит - например у меня туда входит и лебедка и шноркель и зашита и 33 колеса, если у Вас есть подобный пакет документов то почитайте , может багажник включен в список ништяков

[Лексенок]

У меня щас стоят родные заводские бампера - они из довольно неслабого метала подъемы хайджеком выдерживает. Что например мешает сделать точно такой же только металлом на 2-мм потолще! никто не отличит от родного. и не докапается. силовые который бросаются в глаза уж слишком громоздкие - тем более их сейчас не регистрируют.

[Shark]

У меня в тех паспорте отмечено что машна адаптирована к тяж бездрожью.. нужно ли делать отметку о багажнике.

У меня багажник прописан.
Блин к сожалению с пакета доков себе копии не оставил, все сдал в гаи.

У меня щас стоят родные заводские бампера - они из довольно неслабого метала подъемы хайджеком выдерживает. Что например мешает сделать точно такой же только металлом на 2-мм потолще! никто не отличит от родного. и не докапается. силовые который бросаются в глаза уж слишком громоздкие - тем более их сейчас не регистрируют.

Проще тогда свой усилить с внутренней стороны, чтоб визуально не палился, себе когда то думал так сделать.

[Ahiro]

А по смене цвета никто не подскажет что сейчас нужно? Сколько стоит?
Машину полностью красить надо, пришла мысль сменить белый цвет на что-то яркое (оранжевый хожу).

[Лексенок]

Тормознул меня сегодня на красногвардейском гаец. Из-за силового багажника. Увидел отметку о переоборудовании. Сказал чтоб я подключил освещение на номер который сзади к багажнику прикручен. На том и разбежались.

[Zixil]

сделал переоборудование на своего 130го.... конечно до статуса переделанного крокодила ему ещё пока далеко.... но зато уже спокойно могу его обвешивать, не думая что меня могут тормознуть и докапываться за бампер шноркель итд....

[Vadim159]

сделал переоборудование на своего 130го.... конечно до статуса переделанного крокодила ему ещё пока далеко.... но зато уже спокойно могу его обвешивать, не думая что меня могут тормознуть и докапываться за бампер шноркель итд....

а цена,

[Zixil]

а вот вопрос о цене под тему форума не подходит..... но все гуд)))))))

У меня в тех паспорте отмечено что машна адаптирована к тяж бездрожью.. нужно ли делать отметку о багажнике.

у меня в ТП написано "АДАП ТЯЖ БЕЗДОР УСТ БАГАЖ" а в кучке доков которые я сдал было прописано всё остальное от колес 33 до силовых(перед/зад).... и они(гаи)сейчас всем так^ пишут....

[4_wd]

В личку хотя бы по такому вопросу скинули инфу, что да как )

[Zixil]

да в принципе ничего секретного.... пишешь письмо в гор гаи о желании переоборудоваться, прилагаешь фотки техпаспорта и машины.... ждешь(от 1 до 4 недель) могут так же отказать из-за не объяснения причин сего желания(там уже пойдешь обсчаться с тем кто отказал).... Получил положительный ответ и всё.... начинаешь подготовку(а писмо(ответ) возишь с собой и хранишь как зиницу ока ибо если тормознут за ??силовой бампер покажешь письмо(это временный гарант от ЖПП)) всё сделал едешь в НИИ платишь.... они тебя отправляют на экспертизу авто в Меркур(или ещё куданить) там ещё платишь(не помню сколько).... получаешь(если получаешь..... при условии что выполненно все по гостам) сертификат соответствия с ним в НИИ ждешь ещё от 3 до 20 дней(когда как) получаешь писмо и сертификат соответствия.... потом а гаи на проверку(типо по гостам) там ещё платишь за прохождение экспертизы и они тебе дают свою бамажку, что все сделано правильно(если дают это вообще один из самых тяжелых этапов)...
и все выше перечисленное(кроме письма-заявления) надо делать ТОЛЬКО при наличии Акта Выполненых Работ(с печатью) с СТО(у которого есть лицензия на переоборудование авто, даже на элементарно сделать "лифт" поставив проставки нужна лицензия или сертификат)
всё выше перечисленное у меня вышло примерно в 300-400$(с учетом топлива) + оплата официального налога на замену номеров(только если номера старого образца) и ТП(ну это полюбой) ~ 7500тг

и по поводу силовиков.... с ними на сверку в Спец Цон не пустят, даже когда в гаи был спросили меня про силовики, сказал будут..... на что меня предупредили, что когда поедешь на сверку сними или заклюют..... да и здесь на форуме от кого то слышал, что мозг выносили пускать не хотели с силовиками....

[Гальваник]

да в принципе ничего секретного.... пишешь письмо в гор гаи о желании переоборудоваться, прилагаешь фотки техпаспорта и машины.... ждешь(от 1 до 4 недель) могут так же отказать из-за не объяснения причин сего желания(там уже пойдешь обсчаться с тем кто отказал).... Получил положительный ответ и всё.... начинаешь подготовку(а писмо(ответ) возишь с собой и хранишь как зиницу ока ибо если тормознут за ??силовой бампер покажешь письмо(это временный гарант от ЖПП)) всё сделал едешь в НИИ платишь.... они тебя отправляют на экспертизу авто в Меркур(или ещё куданить) там ещё платишь(не помню сколько).... получаешь(если получаешь..... при условии что выполненно все по гостам) сертификат соответствия с ним в НИИ ждешь ещё от 3 до 20 дней(когда как) получаешь писмо и сертификат соответствия.... потом а гаи на проверку(типо по гостам) там ещё платишь за прохождение экспертизы и они тебе дают свою бамажку, что все сделано правильно(если дают это вообще один из самых тяжелых этапов)...
и все выше перечисленное(кроме письма-заявления) надо делать ТОЛЬКО при наличии Акта Выполненых Работ(с печатью) с СТО(у которого есть лицензия на переоборудование авто, даже на элементарно сделать "лифт" поставив проставки нужна лицензия или сертификат)
всё выше перечисленное у меня вышло примерно в 300-400$(с учетом топлива) + оплата официального налога на замену номеров(только если номера старого образца) и ТП(ну это полюбой) ~ 7500тг

и по поводу силовиков.... с ними на сверку в Спец Цон не пустят, даже когда в гаи был спросили меня про силовики, сказал будут..... на что меня предупредили, что когда поедешь на сверку сними или заклюют..... да и здесь на форуме от кого то слышал, что мозг выносили пускать не хотели с силовиками....

Или едешь к Вере Павловне и ....,получаешь полный пакет документов с которым едешь в ЦОН на переоформление...

[Борис Вованыч]

Изменено: Борис Вованыч, 30 Декабрь 2013 - 09:09

[Борис Вованыч]