Жрет масло 1kz
#21
Опубликовано 01 Август 2012 - 01:11
#22
Опубликовано 01 Август 2012 - 10:16
так я о чем и говорил, после любого хозяина даже если это Ваш дядька, па любому все жижи под замену и при чем хорошие жижи, а турбина реставрируется, путем замены крыльчатки, потшибников, сальника и её центровки, удовольствие сиё стоит от 45000 тенге и очередь обычно большаяа насчет клина турбины, мне сказали, что из-за масла которое у меня сейчас залито такое может случитьсяРеставрируется ли она и есть ли в этом смысл?
так что масло всё под замену, а так рекомендую или фировое тоётовское или кастрол магнатек, остальное сомнительное
#23
Опубликовано 04 Август 2012 - 08:38
#24
Опубликовано 06 Август 2012 - 06:03
#25
Опубликовано 30 Октябрь 2012 - 09:51
в каком состоянии дросельная заслогка? если в масле и в нём же впускной коллектор под дросельной настоятельно рекомендую не паниковать а поискть сальники на дросельную и земенить их, за частую проблема в них, а не в утечке масла через турбину, как некоторые думают..(В принципе я догадываюсь, но хочу убедиться и успокоиться)Ну в общем так... дыма нет, серьезных подтеков нет, только запотевшая клапанка. При спокойной езде уровень стоит и не двигается, если же движок напрягается, масло пропадает. Масло залито не турбо дизель, а универсальное (Titan unimax) может ли оно тупо сгорать в турбине из-за того, что оно не турбовое?
#26
Опубликовано 30 Октябрь 2012 - 11:03
Про Mistau ничего плохого не слышал, только найти его где?
Изменено: Pandamonium, 30 Октябрь 2012 - 11:05
#27
Опубликовано 30 Октябрь 2012 - 11:47
Доброго вечера! Mistau можно найти на Баяне возле входа на основные ряды с толеби, на против подбора колера! Мужика зовут Рашид! Дятька честный плохова не советует! Тока Mistau для дизеля говорят хорошее! На бензиновый двиг. отзывы не очень! Сам решил его попробовать, уж больно хвалят! Раньше лил Essо Ultro Турбо дизель ничего плохова сказать не могу!Оооо Cerber спасибо у меня именно такая ситуация.... сложно ли поменять её самому? С виду вроде 4 болта на дроссельной заслонке, + троссик газа и ещё один рядом... дальше не помню..
Про Mistau ничего плохого не слышал, только найти его где?
Малярные и кузовные работы, покрытие "Раптор". "Алегатор". Полигард. (полимачевина).
Конт.тел.: 8 777 251 53 42, 8 707 251 53 41 Алексей
#28
Опубликовано 31 Октябрь 2012 - 10:05
не сложно, если гайки открутятся без шпилек, нужна вторая машинка что бы скататься на карсити и купить сальники.. к сожалению в ТСП они отдельно не продаются и их приходиться подбирать самому..Оооо Cerber спасибо у меня именно такая ситуация.... сложно ли поменять её самому? С виду вроде 4 болта на дроссельной заслонке, + троссик газа и ещё один рядом... дальше не помню..
Про Mistau ничего плохого не слышал, только найти его где?
надумаешь, можно в выходной заморочится.. я живу в каменке. если что 8-7071574722, 8-777-6574722
#29
Опубликовано 31 Октябрь 2012 - 10:43
#30
Опубликовано 01 Ноябрь 2012 - 12:43
Счастье для всех даром! © Аркадий и Борис Стругацкие.
Toyota Land Cruiser Prado 78, 3.0, АКПП, 1993 г.в., ТрахторЪ - ПроходимецЪ
WWW.ITOS.KZ - ИТ-Аутсорсинг в Алматы. Абонентское обслуживание компьютерной техники.
Блог - https://www.drive2.r...ers/masssaraksh
Instagram: https://www.instagram.com/masssaraksh
ВКонтакте — https://vk.com/trahtorprohodimec
#31
Опубликовано 01 Ноябрь 2012 - 11:01
это сложно?после снятия/установки коллектора п олюбому придётся выставлять обороты...
#32
Опубликовано 04 Ноябрь 2012 - 03:52
почистилCerber почтисти личку, а то ты уже не можешь принимать сообщения :-)))
#33
Опубликовано 08 Ноябрь 2012 - 03:14
Счастье для всех даром! © Аркадий и Борис Стругацкие.
Toyota Land Cruiser Prado 78, 3.0, АКПП, 1993 г.в., ТрахторЪ - ПроходимецЪ
WWW.ITOS.KZ - ИТ-Аутсорсинг в Алматы. Абонентское обслуживание компьютерной техники.
Блог - https://www.drive2.r...ers/masssaraksh
Instagram: https://www.instagram.com/masssaraksh
ВКонтакте — https://vk.com/trahtorprohodimec
0 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0