291 ответов в теме

[Татарин]

Победить кризисНа очередном пленарном совещании сената Казахстана министр нефти и газа Сауат Мынбаев вновь поднял вопрос о предотвращении топливного кризиса. Одной из мер станет продление запрета на вывоз ГСМ из республики в следующем году, сообщает агентство «Новости-Казахстан».Запрет на экспорт ГСМ действует до 1 января 2012 года, однако Мынбаев заявил, что он будет продлён. Кроме того, сейчас идут переговоры по объёмам поставок российского топлива. Ранее мы сообщали, что Россия намерена сократить поставки нефтепродуктов в Казахстан. Скорее всего, будет сохранена и практика предельных розничных цен на бензин и дизтопливо, устанавливаемых правительством.Будем надеяться, что эти меры позволят избежать повторения ситуации 2011 года, когда цены на топливо резко выросли, а дефицит усилился.

[Татарин]

В Казахстане будут новые праваВ рамках нового Закона «О дорожном движении», который сейчас находится в разработке, в республике появятся водительские удостоверения нового образца. Права будут иметь 7 основных категорий и 6 дополнительных подкатегорий, сообщил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик Бисенкулов в интервью газете «Мегаполис».По словам главы дорожной полиции, новые водительские удостоверения полностью соответствуют требованиями Конвенции ООН о дорожном движении, а внедрение новых категорий позволит добиться порядка на дорогах. Все разновидности автодорожного транспорта будут охваченны соответствующей водительской категорией, а подростки, не знающие правил, не будут допущены к управлению даже мопедами.Предлагаем вашему вниманию список категорий и подкатегорий новых водительских удостоверений:— Категория А — мотоциклы;— Категория В — легковые автомобили;— Категория С — грузовые автомобили;— Категория D — автобусы;— Категория BE — легковые автомобили с прицепами;— Категория CE — грузовые автомобили с прицепами (автопоезда);— Категория DE — автобусы с прицепами или полуприцепами («гармошки»);— Подкатегория A1 — скутеры, мопеды, квадроциклы, трициклы и т. д;— Подкатегория B1 — одно- или двухместные мини-скутеры;— Подкатегория C1 — мини-грузовички;— Подкатегория D1 — прочие мини-машины различного назначения;— Подкатегория С1Е — мини-грузовички с прицепами;— Подкатегория D1E — прочие мини-машины с прицепами;

[Татарин]

Дорожная полиция будет строить дорогиНовый Закон «О дорожном движении» расширит функции дорожной полиции. Сотрудники МВД смогут участвовать в создании новых дорог начиная со стадии проектирования, сообщает газета «Мегаполис» со ссылкой на председателя Комитета дорожной полиции Берика Бисенкулова.Сейчас в обязанности дорожной полиции входит установка знаков, нанесение разметки и планирование светофоров уже после завершения строительства. Это приводит к появлению неудачных, а порой и вовсе опасных участков дорог. После утверждения нового закона мнения специалистов МВД будут учитываться при планировании и строительстве дорожной сети, а также при возведении у дорог различных объектов. Полицейские будут участвовать в проектировании, сооружении и приёмке строений в эксплуатацию.В Алматы началась охота на водителей-должниковУправление дорожной полиции ДВД города совместно с Департаментом по исполнению судебных актов Алматы начало отработку по принудительному взысканию наложенных административных штрафов за нарушения ПДД, сообщает zakon.kz со ссылкой на пресс-службу ДВД города.Основное оружие в борьбе с должниками — система «Поток», установленная на автомашины марки «Газель». По словам замначальника УДП города Алматы Абдрахмана Молдабаева, «Поток» позволяет по госномеру выявлять транспортные средства с просроченным техосмотром, водителей с неоплаченными штрафами, систематических нарушителей ПДД, а также людей, лишенных права управления транспортным средством.Кроме того, в отработке задействованы штатные эвакуаторы, с их помощью на штрафные стоянки уже водворены свыше 20-ти автомашин, водители которых не оплатили штрафы в положенный 30-дневный срок.

[Татарин]

Эксплуатация ТС с правосторонним рулевым управлениемВ свя­зи с фор­ми­рова­ни­ем еди­ного та­можен­но­го со­юза Рес­публи­ки Бе­ларусь, Рес­публи­ки Ка­захс­тан и Рос­сий­ской Фе­дера­ции сни­ма­ют­ся ог­ра­ниче­ния по вво­зу ав­тотранс­пор­тных средств с пра­вым рас­по­ложе­ни­ем ор­га­нов уп­равле­ния на тер­ри­торию та­можен­но­го со­юза.В свя­зи с этим, пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства Рес­публи­ки Ка­захс­тан от 25 мар­та 2011 го­да № 272 приз­на­ет­ся ут­ра­тив­шим си­лу Пос­та­нов­ле­ние Пра­витель­ства № 681 от 10 июля 2003 го­да «Об ут­верж­де­нии зап­ре­та на ввоз в Рес­публи­ку Ка­захс­тан и вы­воз из Рес­публи­ки Ка­захс­тан то­варов и транс­пор­тных средств, пе­реч­ней то­варов, зап­ре­щен­ных к по­меще­нию под не­кото­рые та­можен­ные ре­жимы, а так­же зап­ре­тов и ог­ра­ниче­нии на про­веде­ние опе­рации с то­вара­ми, по­мещен­ны­ми под от­дель­ные та­можен­ные ре­жимы». Дан­ным пос­та­нов­ле­ни­ем сни­ма­ют­ся ог­ра­ниче­ния на ввоз в Рес­публи­ку Ка­захс­тан ав­тотранс­пор­тных средств с пра­вос­то­рон­ним рас­по­ложе­ни­ем ор­га­нов уп­равле­ния.В це­лях при­нятия пре­вен­тивных мер пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства от 7 июня 2010 го­да № 526 вне­сены из­ме­нения в пос­та­нов­ле­ние Пра­витель­ства от 9 июля 2008 го­да № 675 "Об ут­верж­де­нии Тех­ни­чес­ко­го рег­ла­мен­та «Тре­бова­ния к бе­зопас­ности ав­тотранс­пор­тных средств», в час­ти вве­дения зап­ре­та на пер­вичную ре­гист­ра­цию и вы­пуск в об­ра­щение на тер­ри­тории Рес­публи­ки Ка­захс­тан ав­тотранс­пор­тных средств с пра­вос­то­рон­ним рас­по­ложе­ни­ем ор­га­нов уп­равле­ния.информация взята с zholpolice.kz

Изменено: Серега_Татарин, 18 Декабрь 2011 - 11:39

[Татарин]

Въезд иногородним в Алматы ограничатСо следующего года в Алматы будет ограничен въезд в город автобусов и маршруток из других регионов. Согласно плану по корректировке маршрутной сети городского автотранспорта, иногородний общественный транспорт не будет заезжать в центр города, а посадка и высадка пассажиров будут осуществляться на специальных разворотных площадках, сообщает пресс-служба акимата города Алматы.Для иногороднего транспорта будет организовано пять разворотных площадок: в мкр «Таугуль», на пересечении проспекта Райымбека и улицы Яссауи, на улице 2-я Остроумова в Турксибском районе, в мкр «Жулдыз» и в мкр «Кокжиек» в Жетысуском районе. Такие меры позволят снизить нагрузку на автомобильные дороги, а также уровень загрязнённости воздушного бассейна города. Основная причина нововведения — открытие первой очереди метрополитена.Введение Евро-3 опять отложилиМинистерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан вновь отложило внедрение стандарта Евро-3 для автотранспортных средств. Ввоз и производство автомобилей, не соответствующих нормам Евро-3, будут запрещены с 1 января 2013 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК.Ввод в действие экологического стандарта Евро-3, по мнению правительства, должен стать барьером для появления в стране старой и неэкологичной техники. Изначально переход на указанные нормы планировалось осуществить 1 января 2011 года, однако затем дата введения стандарта была перенесена на 2012 год. Эксплуатация автомобилей, находящихся на территории Казахстана, но не соответствующих нормам Евро-3, будет разрешена до их полного физического износа.

[Татарин]

В январе может усилиться дефицит топливаНа очередном совещании по вопросам обеспечения внутреннего рынка нефтепродуктами и механизма ценообразования в Министерстве нефти и газа было решено не повышать предельно-розничные цены на АЗС республики в январе 2012 года, сообщает пресс-служба Министерства нефти и газа РК.В следующем году цены на бензин марки АИ-92/93 не превысят 106 тг/л, АИ-80 — 86 тг/л, а дизельное топливо — 90 тг/л. Между тем на некоторых заправках наблюдается нехватка 92-го бензина, и в следующем году ситуация может ещё усугубиться.Новые правила парковок в АлматыСогласно новым правила организации платных автопарковок города Алматы все платные стоянки южной столицы должны быть оснащены камерами наблюдения и терминалами оплаты, сообщает zakon.kz.Все парковки южной столицы делятся на два типа: коммунальная и частная. Коммунальные автостоянки являются собственности города и передаются в управление эксплуатирующей организации, частные автостоянки принадлежат юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, имеющим право собственности на данный участок или право землепользования.Согласно данным правилам, парковки тротуарного типа размещаются на обочинах автомобильных дорог и должны быть оснащены соответствующими дорожными знаками и разметкой, видеокамерами наружного наблюдения и электронной системой оплаты. А также информационными стендами с условиями пользования автостоянкой, сведениями о режиме её работы, схемой парковочной зоны, тарифами и порядком оплаты за стоянку и перечень пользователей, имеющих льготы.Полиция будет штрафовать по записям видеорегистратораЗаписи с видеорегистратора, присланные в полицию автолюбителями, могут послужить основанием для расследования инспекторами дорожной полиции, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на Комитет дорожной полиции МВД Казахстана.В том случае, если видеорегистратор зафиксировал нарушение правил дорожного движения другими участниками движения, запись можно отправить в управление дорожной полиции. По данному факту полицейскими будет проведена проверка.

[Advokat]

Пристёгиваться придётся всемТеперь пристёгиваться при движении автомобиля обязаны все водители без исключения. Поправки, внесённые в правила дорожного движения правительством, обязали использовать ремень безопасности водителей и пассажиров такси, автомобилей оперативных и специальных служб, сообщает сайт Комитета дорожной полиции МВД РК.Это сделано в целях защиты от гибели и получения травм в дорожно-транспортных происшествиях. Кроме того, использовать ремень безопасности пассажирам, находящимся на заднем сидении, предписано давно. Таким образом, все находящиеся в машине люди во время движения должны быть пристёгнуты.

[Татарин]

Пешеходов можно не пропускать?В Правила дорожного движение внесена поправка, разрешающая водителям пропускать на перекрёстках только тех пешеходов, которые двигаются по полосе попутного движения, сообщает сайт Комитета дорожной полиции МВД РК.Таким образом, уступать дорогу пешеходам, двигающимся по встречному направлению движения, не надо. Это сделано для повышения пропускной способности перекрёстков.Кроме того, пересекать проезжую часть пешеходы имеют право только в случае отсутствия в зоне видимости организованных пешеходных переходов. В этом случае переходить дорогу можно по линии тротуаров или обочин.

[REX]

Внесены изменения и дополнения в Правила дорожного движения Республики Казахстан.30 декабря 2011Комментарий Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан по отдельным поправкам в Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения, в Перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 7 декабря 2011 года № 1479. Внесение изменений и дополнений в Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения, в Перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам обусловлено необходимостью укрепления дорожной безопасности на современном этапе социально-экономического развития страны, с учетом изменений в законодательстве Республики Казахстан.В Правила дорожного движения введены ряд отсутствовавших ранее понятий — багажа, газон, масса без нагрузки, масса с нагрузкой и нерегулярные автомобильные перевозки пассажиров; видоизменены определения по 3 понятиям — главная дорога, препятствие для движения, перекресток на которые имеются ссылки по тексту Правил для более четкого понимания требований изложенных в Правилах.В последнее время много нареканий вызывают проблемы по возмещению ущерба потерпевшим в результате транспортных происшествий, совершаемых во дворах, жилых массивах, автостоянках, автозаправочных станциях, предприятиях и т. д. Проблема обусловлена тем, что по таким случаям не возбуждались дела об административных правонарушениях и как следствие по ним не выносились постановления о привлечении виновного к ответственности, которые являлись основаниями для возмещения ущерба страховыми компаниями в рамках обязательного страхования гражданской правовой ответственности владельцев транспортных средств. В этой связи, для разрешения данной проблемы исключено понятие «прилегающая территория» и внесены изменения в отдельные пункты Правил, где это понятие используется. Принятые меры позволили отнести указанные происшествия к рассматриваемым в рамках административного законодательства, тем самым решить вопросы возмещения потерпевшим материального ущерба в соответствии с требованиями законодательства в области обязательного страхования гражданской правовой ответственности владельцев транспортных средств.Неоднозначное мнение в обществе складывается по поводу предоставления возможности отдельным категориям водителей и пассажиров, таких как такси, оперативных служб и т. д., не пользоваться ремнями безопасности при движении автотранспортных средств. Теперь такая возможность исключена из Правил и обусловлена это защитой от гибели и травмирования в дорожно-транспортных происшествиях всех без исключения водителей и пассажиров.Внесена уточняющая поправка в Правила касательно возможности пересечения пешеходами проезжей части, если в пределах видимости отсутствуют пешеходные переходы, по линии тротуаров или обочин. Данная поправка обусловлена необходимостью определения конкретного фактора, виден или нет пешеходный переход пешеходу при выяснении признаков совершении правонарушения и исключения по этому поводу конфликтной ситуаций, знал или нет пешеход об имеющемся вблизи пешеходном переходе.Внесение поправки в Правила в части запрещения высовываться в оконные проемы и люки транспортных средств во время его движения. Данный запрет продиктован в первую очередь обеспечением безопасности самих пассажиров во время движения от травмирования и гибели.Для маршрутных транспортных средств при въезде на остановочные площадки создают препятствия останавливающийся там автотранспорт, а запрещение остановки немаршрутных транспортных средств на остановочных площадках прописана недостаточно четко, в целях исключения данного пробела в Правила, в главу «Остановка и стоянка», внесены соответствующие поправки.В целях логичного рационального использованием пропускной способности перекрестков при завершении маневра автотранспортом в главе «Проезд перекрестков» Правил внесено дополнение, в части обязанности водителя уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги по его направлению движения, исключив тем самым двигающихся по встречному направлению движения.В рамках реализации Закона Республики Казахстан от 24 января 2011 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним» с введением нового понятия обязательный технический осмотр для автотранспортных средств внесены соответствующие дополнения.В целях усиления мер безопасности детей с учетом международного опыта, в главе «Перевозка пассажиров» Правил изменен порядок перевозки детей в качестве пассажиров, запрещено перевозить детей до 12 летнего возраста на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства. Ранее данное запрещение не распространялось на грузопассажирские автомобили и на грузовые автомобили на базе легковых.Эксплуатация транспортных средств по дорогам общего пользования без регистрации и учета в подразделениях дорожной полиции запрещен (пункт 3 статьи 18 Закона РК «О безопасности дорожного движения»), но имевшийся пробел в конкретных сроках постановки на учет автотранспорта позволял произвольно их трактовать. В связи с этим, в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения внесено дополнение обязывающее владельцев механические транспортные средства регистрировать их в дорожной полиции в течение срока действия регистрационного знака «Транзит»В последнее время участились случаи использования на государственных регистрационных номерных знаках автотранспорта шторок, позволяющие скрывать буквенные и цифровые обозначения регистрационного номерного знака, в целях уклонения от ответственности при фиксации правонарушений приборами, работающими в стационарном режиме, поэтому Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, дополнен новой нормой запрещающей их установку.В настоящее время охрану квартир, домов, офисов и других объектов техническими средствами осуществляют только частные организации. При срабатывании сигнализации на место происшествия немедленно выезжают мобильные группы оперативного реагирования с вооруженными охранниками. По сути, мобильные группы выполняют правоохранительные функции, то есть участвуют в борьбе с преступностью. Однако, в условиях интенсивного движения в городах эти группы не всегда имеют возможность своевременно прибыть к месту преступления и пресечь его, поэтому в Перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам включен автотранспорт мобильных групп оперативного реагирования частных охранных организаций и в соответствующие пункты правил внесены дополнения наделяющие данный транспорт пользоваться проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета.Комитет дорожной полиции МВД Республики Казахстан

[REX]

Постановление Правительства Республики Казахстан от 7 декабря 2011 года № 1479О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 года № 1650 «Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 года № 1650 «Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» следующие изменения и дополнения:1) в Правилах дорожного движения Республики Казахстан, утвержденных указанным постановлением:в пункте 1.2:абзац десятый изложить в следующей редакции:«главная дорога - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.3 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой;»;дополнить абзацем одиннадцатым следующего содержания:«газон (клумба) - участок земли с четко определенными границами, который в городском реестре земли определен как «газон» («клумба»);»;дополнить абзацем двадцатым и двадцать первым следующего содержания:«масса без нагрузки - масса транспортного средства без экипажа, пассажиров и груза, но с полным запасом топлива и необходимым комплектом инструмента;масса с нагрузкой - фактическая масса груженого транспортного средства, экипажа и пассажиров;»;дополнить абзацем двадцать пятым следующего содержания:«нерегулярные перевозки пассажиров и багажа - транспортные услуги, оказываемые перевозчиками с использованием автобусов, микроавтобусов, по заказам (заявкам) физических и юридических лиц;»;абзац тридцать четвертый изложить в следующей редакции:«перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками места пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены знаки приоритета;»;абзац сороковой изложить в следующей редакции:«препятствие для движения - неподвижный объект на полосе движения, не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил;»;абзац сорок первый исключить;абзац пятый пункта 2.1.1 изложить в следующей редакции:«документ о прохождении государственного или обязательного технического осмотра;»;пункт 2.1.2 изложить в следующей редакции:«2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.»;пункт 2.7.2 изложить в следующей редакции:«2.7.2. Эксплуатировать неисправное или не прошедшее государственный или обязательный технический осмотр транспортное средство.»;часть первую пункта 3.3 изложить в следующей редакции:«3.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии в пределах видимости - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.»;абзац четвертый пункта 4.2 изложить в следующей редакции:«открывать двери, а также высовываться в оконные проемы и люки транспортного средства во время его движения;»;часть первую пункта 6.4 изложить в следующей редакции:«6.4. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета при выполнении строительных, ремонтных или уборочных работ, мобильных групп оперативного реагирования частных охранных организаций на дороге могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) и разметки, а также пунктов 9.4-9.8 и 16.1 Правил при условии обеспечения безопасности движения. Водители других транспортных средств не должны препятствовать их работе.»;пункт 8.3 изложить в следующей редакции:«8.3. При выезде на дорогу со второстепенной дороги водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.»;в пункте 12.4:абзац третий изложить в следующей редакции:«на железнодорожных переездах, в тоннелях;»;дополнить абзацем четвертым следующего содержания:«на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними (независимо от количества полос);»;абзац восьмой изложить в следующей редакции:«на остановочных площадках и ближе 15 м к ним, а при их отсутствии - ближе 15 м от указателя остановки маршрутных транспортных средств или такси;»;пункт 13.1 изложить в следующей редакции:«13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги по его направлению движения, на которую он поворачивает, велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке, и маршрутным транспортным средствам, движущимся по полосе, обозначенной знаком 5.9 (с учетом пункта 18.2).»;пункт 19.10 изложить в следующей редакции:«19.10. Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета должен быть включен на транспортных средствах при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных и иных транспортных средств; на транспортных средствах при осуществлении перевозок тяжеловесных, крупногабаритных грузов; на транспортных средствах, сопровождающих перевозку тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов; на автобусах, предназначенных для перевозки организованных групп детей; на транспортных средствах мобильных групп оперативного реагирования частных охранных организаций при выезде на несанкционированные проникновения на охраняемые объекты.»;абзац третий пункта 22.8 изложить в следующей редакции:«на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.»;часть вторую пункта 24.4 изложить в следующей редакции:«Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.»;2) в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных указанным постановлением:часть первую пункта 2 изложить в следующей редакции:«2. Механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в дорожной полиции в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» либо не позднее 10 суток с момента приобретения или таможенного декларирования.»;часть первую пункта 3 изложить в следующей редакции:«3. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях, кроме того, размещается в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного или обязательного технического осмотра.»;абзац пятый пункта 13 изложить в следующей редакции:«транспортных средств, не прошедших государственный или обязательный технический осмотр, а также переоборудованных без соответствующего разрешения;»;абзац второй пункта 14 изложить в следующей редакции:«выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация, или переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие государственный или обязательный технический осмотр, а равно владельцы, которых в установленных законодательством случаях не заключили договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств и/или договор обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажирами;»;приложение дополнить пунктом 7.17 следующего содержания:«7.17. На государственных регистрационных номерных знаках установлены шторки, позволяющие скрывать буквенные и цифровые обозначения регистрационного номерного знака.»;3) перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам, утвержденный указанным постановлением:дополнить пунктом 8 следующего содержания:«8. Мобильные группы оперативного реагирования частных охранных организаций.».2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования. Премьер-МинистрРеспублики Казахстан К. Масимов

[Татарин]

В Казахстане появились светодиодные знакиРеспубликанское государственное предприятие «Казахавтодор» закупило 33 светодиодных дорожных знака с информационным табло, которые уже начали устанавливать на наиболее сложных участках дороги, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.Приобретённые светодиодные дорожные знаки могут информировать водителей о текущих погодных условиях, отображая такие знаки, как «Снег», «Дождь», «Туман», «Буран», «Гололёд», «Ограничение скорости». Несколько таких знаков уже установлено на трассе Алматы — Бишкек.За три нарушения в год могут лишить правВ Караганде дорожная полиция начала рейды по выявлению водителей, которые нарушили правила дорожного движения более трёх раз за год. Задержав того, за кем числится более трёх нарушений за последний год, инспекторы составляют протокол и передают дело в суд, сообщает газета «Новый вестник».По словам старшего инспектора отделения административной практики УДП Караганды Жанабая Кикимова, многие автолюбители даже не знают, что за систематические нарушения существует административная ответственность вплоть до лишения права управления автомобилем сроком на 6 месяцев.В прошлом году за систематические нарушения ПДД к ответственности было привлечено 515 человек, 328 из которых лишились прав на полгода. Будем надеяться, что такая практика не приживётся в Алматы.

[Татарин]

Парковка в Алматы по ценам ЕвропыВласти Алматы определили предварительную стоимость парковки на платных автостоянках города. За один час придётся заплатить 100 тенге, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на заместителя начальника Управления природных ресурсов и регулирования природопользования Эльдара Кильдибаева.Стоимость парковки не будет зависеть от района, а время парковки неограниченно. Ранее мы писали, что платные стоянки будут оснащены камерами наблюдения и терминалами оплаты. При этом операторы автостоянок не будут нести ответственность за автомобиль, а при повреждении машины владелец сможет обратиться в органы внутренних дел, предоставив записи с камер.Точное количество и местоположение таких стоянок ещё не определены.Автобусов в Алматы станет больше!Для оптимизации дорожно-транспортной сети Алматы и обеспечения рентабельности работы недавно открытого метрополитена власти города намерены пересмотреть некоторые автобусные маршруты, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на вице-президента НИИ транспорта и коммуникаций Александра Богданчикова.Часть маршрутов будет сокращена, часть привязана к станциям метро, но появятся новые маршруты, соединяющие отдалённые районы с центром южной столицы. В результате количество маршрутов в Алматы будет увеличено на четверть.

[Татарин]

Как пройти техосмотр?С 1 января 2012 года технический осмотр автомобилей проводят частные организации. Информация о том, какие документы необходимы для его прохождения и какие параметры будут проверяться при осмотре, появилась на портале zakon.kz.Для прохождения обязательного технического осмотра необходимо предоставить:1. Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства (техпаспорт).2. Подтверждение об уплате налога на транспортные средства за текущий календарный год или подтверждение на право освобождения от его уплаты.3. Договор об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.При осмотре будут проверяться следующие параметры:1. Тормозное управление.2. Рулевое управление.3. Обзорность стёкол.4. Внешние световые приборы.5. Колёса, шины, подвеска.6. Содержание вредных веществ.7. Состояние и функционирование креплений узлов и агрегатов шасси.8. Состояние и функционирование прочего оборудования (ремни безопасности, спидометр, аптечка, огнетушитель и т. п.).Автомобили, чей возраст превышает 7 лет, должны проходить техосмотр каждый год. В возрасте от 3 до 7 лет — раз в два года. Машины моложе 3 лет — один раз в три года. Автобусы, микроавтобусы, такси, а также грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей, проходят ТО два раза в год. Пройти техосмотр можно в любом центре независимо от места регистрации транспортного средства.Где пройти техосмотр?В городе Алматы работают 4 центра обязательного технического осмотра, ещё 2 функционируют в Алматинской области. Адреса мест прохождения техосмотра по новым правилам опубликованы на портале промышленной безопасности Казахстана.В южной столице станции технического осмотра находятся по адресам: ул. Уалиханова, 7 (тел. 273-25-43), ул. Егизбаева, 7 (автобусный парк № 4), ул. Шухова, 2а (автобусный парк № 4) и Рыскулова, 93 (тел. 253-85-11). Все работают с понедельника по пятницу с 9.00 до 18.00.В Алматинской области пройти техосмотр можно по следующим адресам: г. Талдыкорган, п. Еркин, ул. Лесная, 2а. (тел. 8-(7282)-26-80-27, 26-82-67) и г. Есик, ул. Алтын Адам, 163 (тел. 8-(7277)-54-27-01).

[Татарин]

В очередях на техосмотре виноваты водителиСпециалисты Министерства транспорта и коммуникаций проанализировали ситуацию на пунктах обязательного технического осмотра и пришли к выводу, что в длинных очередях на станциях техосмотра виноваты сами автовладельцы, сообщает газета «Мегаполис».По словам чиновников, причина появления очередей — водители, которые не приехали на техосмотр своевременно. Однако, по мнению главы Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуарда Эдокова, при нынешнем количестве станций осмотр всех автомобилей в Алматы может занять около 9 лет.

[Татарин]

На техосмотре придираются к мелочамБолее двух недель автолюбители Казахстана проходят техосмотр по новым правилам, однако нареканий с их стороны всё больше и больше. Специалисты на станциях технического осмотра придираются к мелочам, которые не влияют на техническое состояние автомобиля, сообщает газета «Мегаполис».По словам автолюбителей, причиной непрохождения технического осмотра может стать даже царапина, вмятина на бампере или трещина на заднем стекле. Большое число автомобилей не проходит проверку света. Сами специалисты объясняют такие накладки тем фактом, что работать они только начали.Кроме того, продолжает оставаться проблемой небольшое число станций техосмотра — в Алматы сейчас всего пять станций, где можно пройти ТО. Нет и обещанной стоимости, которая, по заверениям правительства, должна была составить 3 000 тенге. В южной столице данная процедура стоит от 3 000 до 6 500 тенге.

[Татарин]

Посещать мойки и СТО опасно?В Алматы не прекращаются угоны машин работниками автомоек и СТО, которые приезжают в южную столицу на заработки. Очередное преступление совершил житель Тараза, угнавший автомобиль на глазах у клиента, сообщает «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ДВД города Алматы.Большой процент работников автомобильных моек и станций техобслуживания составляют приезжие из других городов. Зачастую туда приходят работать люди с криминальным прошлым, а трудовой договор при найме на работу не заключается. Полицейские призывают руководство таких заведений относиться к подбору кадров с большой ответственностью.

[Artur]

Начальника дорожной полиции уволили за матВ Западно-Казахстанской области начато служебное расследование в отношении начальника УДП Толеу Бедрова. Основанием для этого послужила аудиозапись, на которой полковник дорожной полиции кроет матом своих подчинённых, сообщает портал газеты «Уральская Неделя».На записи главный дорожный полицейский области в жёсткой форме критикует своих подчинённых за их проступки и нарушения, обвиняя в бездействии и коррупции. Несмотря на очевидную правоту Т. Бедрова, дисциплинарная комиссия ДВД ЗКО освободила его от занимаемой должности.

[Artur]

Водитель-убийца отпущен на свободуВодитель автомобиля Mercedes-Benz, насмерть сбивший женщину на пресечении проспекта Гагарина и улицы Мынбаева 20 октября прошлого года, отпущен на свободу. Суд Бостандыкского района Алматы снял с подсудимого все обвинения за примирением сторон, сообщает zakon.kz со ссылкой на КазТАГ.По предварительной информации, родственникам подсудимого пришлось заплатить родственникам погибшей 30 тысяч долларов. Напомним, 23-летней уроженец Алматинской области, сбивший 45-летнюю Камшат Султанову, скрылся с места преступления и был задержан полицией только через неделю после наезда.

[Татарин]

По Алматы разрешат ездить со скоростью 120 км/чПосле завершения строительства Большой алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД) на ней будет действовать ограничение скорости 110-120 км/ч, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на начальника Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Владимира Меренкова.Строительство БАКАД обещают завершить к 2015 году, уже идёт выкуп земель, а в течение 2012 года будет объявлен тендер на строительство. семидесятикилометровая магистраль, которая свяжет трассы Алматы-Курдай и Алматы-Нарынкол, позволит транзитному транспорту не въезжать в город, что избавит южную столицу от пробок.Водители работают за полицейскихВ ходе акции «Инспектор на час» водителям города Актау было предложено избежать уплаты штрафа, временно став дорожным полицейским. Для снятия наказания необходимо остановить другого нарушителя и убедить его также поработать инспектором, сообщает газета «Лада».Заплатить 16 180 тенге (или 32 360 тенге при повторном нарушении) или одеть жилет и взять в руки жезл со свистком — такой выбор стоял перед водителями, не пропустившими пешеходов. Акция, проводимая актауской дорожной полицией, была направлена на привлечение внимания водителей к проблеме наездов на пешеходов. Кроме того, водители могли прочувствовать все прелести работы инспекторов ДП.Большинство водителей положительно оценили эту акцию, а дорожные полицейские пообещали проводить мероприятие регулярно. Не исключено, что такая же практика будет применена и в Алматы.

[Татарин]

Растаможка станет дешевлеВ течение 2012 года Казахстан вслед за Россией станет членом Всемирной торговой организации. А обязательное условие вступления в ВТО — одинаковые таможенные пошлины для всех членов. Таким образом, тарифы, действующие в Казахстане, будут уменьшаться.По предварительной информации, из-за вступления Казахстана в ВТО таможенные пошлины на автомобили уже на будущий год должны снизиться на 5% (сегодня ставка на новые машины — 30 %, на б/у — 35 %). А через 5-7 лет таможенная планка опустится до 18 %, как во всех странах — членах ВТО.[

Изменено: Серега_Татарин, 28 Январь 2012 - 05:18