54 ответов в теме

[ВОВАН]

Спасибо что ответили. На соревнованиях мне не участвовать,чисто для рыбалки-вдруг что.  Не очень бы хотелось видеть лебедку в багажнике. А когда нужна будет обязательно ее забудешь.Но сзади у 120-го ее вроде как негде крепить. А чаще всего сам куда нибудь залезешь, а вытаскивать некому.А может как то усилить квадрат или есть какой способ . Я бы поставил стационарно лучше сзади ,себя всегда сам вытащищ,ну а кому помочь то можно и развернуть машину.

[Zixil]

Скажу так.... Смысл есть у удобстве, портативности и экономии денег на лебедках... Но не все так прекрасно как говорят на форумах...
Разберем пару примеров
Как уже сказали выше загинает эти квадраты при использовании под углом

Если вы уперлись передним бампером в нечто, и лебедиться сзади просто не за что.... Тут она выполняет роль тупо груза

Если лебеда переносная, то блок управления установлен на ней(имею ввиду на механическом редукторе возле троса)... Т.е. Если вы застряли в реке или в болоте вы его тупо утопите + ВОДА творит чудеса и вас обязательно по закону подлости токнет током.... И да вы почувствуете эток ток будучи мокрым.... В добавок это все приведет к жутким окислениям, т.к. будет происходить электролиз....

В последних двух,примерах,я так же не описал весь кайф работы лопатой откапывая "квадратик" и чистку его подручными палочками или ножичком. И ведь это еще не все, теперь тебе надо эту тяжелую дуру "воткнуть" в гребанный квадрат и поверь мне к этому моменту ты о нем будешь думать именно так, а лебедка со столом не плохо так весит, я про нормальную лебеду, а не детский уариант для песочницы и грядок на даче. Но есть и плюс, будешь качком)))))

Да можно сказать что можно ставить лебеду заранее, что бы врюхался и ничего не раскапываешь... И,снова будешь качком.... Да и хрен его знает с какой стороны она тебе понадобится...

Некоторых ситуаций можно избежать...

Например взять дорогую лебедку от железного человека, там уже гидроизолированный блок управления... Или тупо самому все загерметить(писец долго и муторно, и один фиг что прозеваешь)
А если утопишь блок, то тебя может ждать счастье ввиде залипших саленойдов. Одним словом нажал на кнопку намотки и лебеда начала сматываться, а когда отпустишь кнопку ей будет пофиг на твои желания, крики и уговоры остановиться

В принципе не считаю целесообразным все перечислять все способы возможных вариантов решения проблемы. Мое мнение переносная лебеда больше подходит для трас пол выезды на пикник, где может протзойти просто не очень приятная неожиданность и не большая, не могучая лебедушка вас спокойно вытянет с развесовки.... Для суръёзного бездорожья больше подходит стационар. Либо переносная должна быть очень хорошо проработана в плане конструкции и крепления.

Но опять же я никого ни нк что не подговариваю и не отговариваю, я высказал плюсы и минусы и это мое ИМХО

[ВОВАН]

Спасибо ,что то понял.пытаюсь внимательно прислушиваться к каждому совету и учится . Есть ли смысл брать китайскую лебедку или все таки нужен какой то бренд посерьезней. что бы потом не разочароваться и покупать еще одну .Лебедок очень много и выбрать без опыта сложновато.

Опять же трос или кевлар?

[STRelok]

Если Финансовая составляющая не имеет большого значения, то конечно же  известный БРЕНД, хотя бы для собственного успокоения и какой ни какой гарантией. В свою очередь некоторые Китайские Бренды ни чуть не уступают, а ценовой барьер значителен. Себе заказывал на прямую из поднебесной, с завода Ningbo Lianda Winch Co.,Ltd. (В Алматы много подделок ОСТОРОЖНЕЙ)

Производят поставку во всю Европу... Дают гарантию и с запчастями никаких проблем, тоже у них. 

Для себя решил однозначно синтетика... ( Легче, безопасней, проще в использование.)  Но ( Дороже и требует определенного ухода)

[ВОВАН]

Я не с Алмааты и не знаю к кому обратиться что бы не взять что то не очень хорошее. Может кто знает в каком магазине продают нормального качества. А зимой с синтетикой проблем не будет? говорят что кевлар нагревается при работе. И все таки из импортных лебедок что бы не сильно дорого- может Айрон Мен или COME UP или ...  И еще ,на прадик 120 нужно 9500лб  или все таки 12000лб ?

[STRelok]

По поводу нагрева.... не замечал, может на молекулярном уровне х.з. А вот влагу в зимний период синтетика не любит,Это да.... Кто то делает  чехол на барабан с тросом, я снимаю и под сиденье, если что можно и на месте пару витков накинуть и огонь, хотя лебедь встроена в штатный бампер, не напрягает... 

[Shark]

Мне эти синтетические тросы не внушают доверия, только металл только хард кор.

Себе брал самую дешманскую (даже без доп пульта в комлекте) 12 000 Винч черный на яляне, тогда она мне вылезла 52.

Блок соленоидов разместил под капотом в самой верхней точке.

Вывел доп управление в салон, когда один капаешься очень удобно, намного удобней доп пульта ДУ, лебеда с ним может срабодать и от соседского пульта.

Три года спустя не жалею, "никого не жалею").

Сам вытаскивался примерно 4-5 раз, столько же раз вытаскивал чужие тачки, сидевшие намного сильнее.

Вообще есть джиперская поговорка :

"Спереди лебеду ставишь для друга сзади для себя".

Да и ПСы сразу с лебедью рекомендую прикупить блок (на трос) намного продлит жизнь и лебедке и акуумулятору.

[ВОВАН]

Ясно. Ребят,спасибо за информацию. Прислушаемся к вышесказанному и постараемся сделать правильные выводы.

[Zixil]

купить лебеду можешь у нашего друга DoZeR'a, с ним можно обговорить вариант поставки в другой город(а ты вообще откуджа?, с КЗ?)

по поводу лебеды скажу так правильный уход, ТО раз в год(или хотя бы проверка) и китаец будет работать не меньше Железного Человека или Идисюда'йки.... 

по поводу мощности, в данной теме я выкладывал видео как выбрать и на что обращать внимание при покупке лебеды.... посмотри...

коротко исходи из формулы вес авто умножить на 2 + мелкий запасик на груженный авто = мощность лебеды(как перевести LBS в кг - набери в гугле "9500 lbs в кг" он тебе переведет)

по поводу тросов тебе уже написали, у каждого есть свои + и -.... мЯтал есть мЯтал.... воды не боится, пофигу если трётся о камни(в пределах разумного конечно) но *ять какой он тяжёлый(ажно от 5 до 10 кг)))))))

синтетика лёгкая, очень прочная (бывает до 26000 на разрыв*самвидел) так что не сравнивай её с бельевой веревкой, но эту сволочь тучше не мочить(сгниёт, хоть и синтетика, и никакого хлопка) и об что либо лучше ей не тереться.... ну и цена конечно.... шнурок гораздо дороже проволки)))))

 

сам хотел шнурок(когда лебеду буду ставить), но после данного поста начал задумываться))))))))))

[ВОВАН]

Я сам с Караганды,не так далеко,братишка у меня в Алмаате.  Спасибо за совет. Постараюсь приобрести качественный китай. Так как применение лебедки не так часто для меня .Нет смысла брать дорогую. Но вот по поводу троса все в раздумьях. У друзей стоит металл. Склоняюсь к нему все таки. Дело даже не в цене. Хочу ставить и на перед и сзади. Но вроде как мастера сказали  что на зад у прадо 120 нельзя ее установить . Ноя на видео видел что делают. Правда в родном бампере ставят типа силового бампера и в нем уже площадка. Будем думать. А насчет лебедки обращусь к Dozeru.Если сможет то отправит по назначению.Видео попробую отыскать на форуме. Спасибо еще раз за совет.!

[Zixil]

http://lapty-club.kz...c=2799&&page=17 это тема Дозера.... если мне не изменяет память у него сейчас есть китаец на шнурке и железный человек на проволке

[ВОВАН]

Отлично,будем решать.

[Zixil]

Думаю никто не против что здесь по мимо лебе ды ещё и якоря будут обсуждаться.....

Тут не давно один человек перед кочевником сделал себе грузинский якорь.... мне всё же стало интересно на сколько он эффективен.... и тут я накопал такое видео..... в обще моё мнение главное что бы он был сварен креп и по технологии, но ещё более важно что бы трос не оборвало, а то кратер глубокий копать придётся

[маке]

Кто разбирал, если разбирал лебедку WARM , подскажите как отключить питающий провод? крышку снял (правую, если смотреть на авто), потом открутил три торцевых винта и ... дальше наступил вечер и решил спросить помощь зала 

0

•  

[Zixil]

Тыбы хоть фотографии скинул бы чего и где ты открутил/снял/отодвинул монтажкой.... на фотке блок управления, или ты полез в сам роторный мотор, или в "коробку"