Система охлаждения
#62
Опубликовано 06 Апрель 2011 - 04:13
так и собрался!Так ты съездей, посмотри - может они все-таки одинаковые?
#63
Опубликовано 27 Июль 2011 - 04:12
#64
Опубликовано 14 Апрель 2012 - 09:19
#65
Опубликовано 15 Апрель 2012 - 08:43
#66
Опубликовано 15 Апрель 2012 - 11:54
#67
Опубликовано 09 Сентябрь 2012 - 09:25
а по теме, дует только верхний? нижний в норме?
если так то получается что проходимость радиатора минимальна это и обуславливает раздувание верхнего патрубка.
Вердикт, радиатор забит.
при чём тут помпа? она крутит всегда какая бы она не была, её меняют от того что она бежит а не от того что она патрубок вдруг раздувать стала ))))))))))))
и термостат тут не пичём, он вообще до патрубка стаит )))
Изменено: ТрахторЪ, 10 Сентябрь 2012 - 01:02
#69
Опубликовано 30 Апрель 2014 - 12:44
Вадик сможешь фотку выложить???? а вообще в верхний патрубок обычно ставят дополнительные датчики. В разрез шланга, ставят гильзу с "соском" под вкручиваемый датчик, а сам манометр в салон. (аналог давление турбины)
0 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0