![Фото](http://lapty-club.kz/forum/uploads/av-5.jpg?_r=1298882989)
Проблемы с АКПП
#61
Опубликовано 26 Июль 2011 - 07:46
#62
Опубликовано 27 Июль 2011 - 01:28
#63
Опубликовано 29 Июль 2011 - 10:55
#64
Опубликовано 29 Июль 2011 - 12:43
#65
Опубликовано 31 Август 2011 - 10:49
#66
Опубликовано 17 Март 2012 - 07:59
В ОБЩЕМ Я С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ МЕСЯЦ БОДАЛСЯ ПОКА НЕ ДОБРАЛСЯ ДО ТПСКИ, СТОИТ ОНА НА АППАРАТУРЕ, ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РЫЧАГА ДРОССЕЛЯ.ПРОВЕРИЛ ВОЛЬТМЕТРОМ И ОБНАРУЖИЛ ПРОПАДАНИЕ СИГНАЛА, ХОТЬ И ЛАМПОЧКА А/Т НЕ ЗАГОРАЛАСЬ. РАСПИЛИЛ ЕГО. ОПАСЕНИЯ ПОДТВЕРДИЛИСЬ - ДОРОЖКИ ПРОТЕРЛИСЬ. НАЧИТАЛ ГДЕТО, ЧТО ЖИГУЛЕВСКУЮ МОЖНО ПОЧТАВИТЬ. НАШЕЛ ПОСТАВИЛ, ОТРЕГУЛИРОВАЛ... ВПЕЧАТЛЕНИЯ ФУ...МАШИНА ПО ДРУГОМУ ПОЕХАЛА, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ОТЛИЧНЫЕ, НО ТЯГИ НЕТ, И КИКДАУНА НЕТ. РЕШИЛ РОДНУЮ СТАВИТЬ. ИСКАЛ НОВУЮ, НЕ НАШЕЛ. ПОЕХАЛ НА Б/УШКУ КУПИЛ ЗА 7500 ТЕНГЕ, НИ КОПЕЙКИ НЕ СКИНУЛ. ТАМ ЖЕ СРАЗУ ПОСТАВИЛ И ПОЕХАЛ.....КРАСОТА, МАШИНА РЕЗВЕЕ СТАЛА ЕХАТЬ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВСЕ ВОВРЕМЯ, РАСХОД ПОУБАВИЛСЯ...СОВЕТУЮ ПРОВЕРЬТЕ.... МОЖЕТ ТАМ СИДИТ ВАШ ГАД!!!Всем привет у меня вот такая проблемка со 2 на 3тью затягивает менял масло все так же кто что посоветует???
![:D](http://lapty-club.kz/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
#67
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 02:24
Mitsubishi Pajero 2.8 1996г
#69
Опубликовано 14 Март 2013 - 09:59
поменял 2 соленоида, 1й и 2й скорости. Все работает! 20 000 соленоиды, менял сам !Всем привет! Проблема: на затяжных подъемах начинает мигать лампочка А/Т, (глушишь - заводишь мигать перестает) коробка как будто пробуксовывает, Пример: 2500 оборотов машина не тянет, потом толчок и снова не тянет! Масло менял не так давно, уровень в норме! в городе все работает отлично лампочка А/Т не горит! Что может быть, и как с этим бороться?
Mitsubishi Pajero 2.8 1996г
#70
Опубликовано 29 Июль 2013 - 06:12
#71
Опубликовано 30 Июль 2013 - 09:05
Судя по двигателю коробка стоит W2 обычная без мозгов и что либо заумного там нет.
Масло конечно же у вас там свежее и менялось недавно.
правда не понятна фраза и тут заклинило коробку на нейтральной передаче..это как ??? на ходу чтоли переключали коробку на нейтрать и обратно???...тогда зачем это делали на ходу. Этого же не рекомедуется делать. В механизме переключения есть два стопора..механический и электрический. Механический отпускает селектор при нажатии на педаль тормоза, а электрический он так же отпускает, когда ключ зажигания повернут в положение ON(зажигание). Если эти закидоны начались после хороших покатушек, то стоит взглянуть на коробку снизу, там справа выше поддона по ходу движения есть разъем, туда сходятся в толстый жгут все цепи управления клапанами и датчиками, есть вероятность , что или в разъеме плохой контакт(он отошел с контактов) или жгут где то повредился/ изоляция перетерлась (такое бывает).
вообщем вам по любому на подъемник))).
#72
Опубликовано 30 Июль 2013 - 10:25
1. какая у меня коробка не знаю, но думаю ты прав;
2. масло заменено было буквально накануне гонки, с очисткой сеточки и прочими необходимыми мероприятиями, однако на горячую уровень показал некоторое превышение уровня;
3. коробку заклинило в процессе маневра, т.е. я разворачивалась на небольшом пятачке, соответственно, переключала передачи в процессе разворота;
4. эти закидоны действительно начались после "покатушек". Был момент, когда я села на мосты на гравийке и меня волоком оттуда доставали. возможно тогда и произошли либо перетирание провода, либо обрыв датчика. Сегодня на ямку, потом отпишусь
#73
Опубликовано 30 Июль 2013 - 10:37
коробка W2 с маленьким поддоном..это точно)))Спасибо за оперативность))).
1. какая у меня коробка не знаю, но думаю ты прав;
на прогретую сильно выше уровня не надо!!!, тока строго по верхней метке (ну плюс минус пара мм).2. масло заменено было буквально накануне гонки, с очисткой сеточки и прочими необходимыми мероприятиями, однако на горячую уровень показал некоторое превышение уровня;
ну что ж вы так то?(((..при развороте на ходу да при нажатом газе переключать???, это очень плохо(((...вот вам и клин!!!..в этом случае как бы сымать все не пришлось и хирургически чинить)))3. коробку заклинило в процессе маневра, т.е. я разворачивалась на небольшом пятачке, соответственно, переключала передачи в процессе разворота;
#75
Опубликовано 30 Июль 2013 - 02:25
#79
Опубликовано 31 Июль 2013 - 02:44
Счастье для всех даром! © Аркадий и Борис Стругацкие.
Toyota Land Cruiser Prado 78, 3.0, АКПП, 1993 г.в., ТрахторЪ - ПроходимецЪ
WWW.ITOS.KZ - ИТ-Аутсорсинг в Алматы. Абонентское обслуживание компьютерной техники.
Блог - https://www.drive2.r...ers/masssaraksh
Instagram: https://www.instagram.com/masssaraksh
ВКонтакте — https://vk.com/trahtorprohodimec
0 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0