131 ответов в теме

[Shark]

мосты унимога на синем продадутся и у нас появятся подобные монстры, тока патрули.

[Skai]

дааа на таком по горам страшновато кататься!!!так только по прямой

[Shark]

колея то шире, не страшно

[4_wd]

Где узкая дорога и склон, трава или грязь, там и не поможет широкая колея.

[_S_T_A_L_K_E_R_]

Народ, а кто-то после лифта своих прадосов задумывался о том, что было бы верным, опускать крепления передних клюшек, опускать тяги панар для возврата управляемости к более-мене заводским?

Особенно думаю характерно тем, у кого лифт от 4 и выше дюймов, как у меня.

Ведь клюшки и тяги панар чем параллельнее по отношению к мосту расположены, тем лучше.

Изменено: _S_T_A_L_K_E_R_, 04 Август 2014 - 09:54

[Zixil]

ну на счет ваших клюшек не знаю это тебе к ТЛК, Shark-y и Pandamonium, они праведные прадоводы.... панару думаю смысла нет переносить.... не зря же ты себе после лифта разрезную ставишь с изменяемой длинной.... хотя не силен в этом вопросе.... опять же нужно:

1 народ

2 гараж

3 пиво

тогда сто пудов всё решим)))))))

[Татарин]

нужно:

1 народ

2 гараж

3 пиво

тогда сто пудов всё решим)))))))

 

все решим 100%

[_S_T_A_L_K_E_R_]

да нет, что тут решать, так то дело известно, что чем параллельнее тяги будут мостам тем луче, вспомнить надо как с завода всё стоит, панара туда-же, резать её в любом случае, а вот ровнее сделать это лучше будет.

 

Короче видимо я буду первым

[Татарин]

Не будешь ты первым 

 

Существует питерский лифт-комплект Zanrus, возвращающий тяги панара и переднюю рулевую тягу в штатные углы и плоскости работы. 

Вот http://www.drive2.ru/r/toyota/659586/ крузак 80-ка

Изменено: Татарин, 05 Август 2014 - 12:24

[_S_T_A_L_K_E_R_]

на семидесятку нет такого комплекта(, буду ваять по месту)

[Shark]

Существуют японские комплекты у Михалыча стоит. На драйв ту ру.

http://www.drive2.ru...30376152042934/

[trekking]

добрый вечер,

вообщем потекли задние дополнительные аморы, надо их менять.

на них не написана модель и номер. не знаю от какой машины. крепление ухо-ухо.

 

машина прадо78, лифт ТафДог 5см.

от какой  машины ставить? кто с этим сталкивался?

фото доп аморов.

https://e-a.d-cd.net/a3b0268s-480.jpg

https://e-a.d-cd.net/d3b0268s-960.jpg

 

[Pandamonium]

не понятно, а зачем  на 2х дюймовый лифт ставили доп аморты,  думаю правильнее будет поставить на зад нормальные  лифтовые  аморты и усиленные  пружинки, в городе этого  добра  полно и все  будет по фень шую....   Ну а  если по  сабжу  то скорее всего аморты от 80 ки...

Изменено: Pandamonium, 03 Март 2015 - 02:43

[trekking]

ставил не я, зачем их ставили, потому что убрали задний стабилизатор моста. чтоб машину не опрокинуло поставили доп аморы.

[Shark]

Вместо стабилизатора доп аморы ставить - бред.

Скорее просто жесткость добавили, и остывают два амора лучше чем один, за счет большей площади.

Судя по виду тонкие, как родные (на 80 -ке толстые).

Скорей всего от тераника, какого нибудь там сзади ухо-ухо.

Лучше всего выкинуть доп и поставить брендовые одни, если не понравится потом уже допами заморачиваться.

[trekking]

поставил пружины тафдог +300кг и аморы профендер, 5см лифт.
машина прадо78. впереди стоит только лебедка. на крыше багажник на всю крыше. сзади усил бампер с калиткой, и актив вакейшин с всякими вещами.
перед не просел, не пробивает. а зад пробивать стал и просел на пару см.
что сделать чтоб зад приподнять? 

[trekking]

а на проседание из за веса большую роль играют пружины или аморы тоже?

[Shark]

В основном пружины.

Я +300 ставил со стоковым бампером, с усиленным +500

[trekking]

В основном пружины.

Я +300 ставил со стоковым бампером, с усиленным +500

+500 какой фирмы?

[Shark]

Таф дог...
Там вообще + 300 +4 от 105. Знающие люди сказали будет как +500 от 78.