Внесу свои 5 копеек! Гонка огонь,впечатлений уйма!Так как участвовал на бахе впервые,остался сильно доволен!
СУ1 очень понравился,было интересно,сложных точек было не много,но из некоторых было бы очень не просто выбраться без лебёдок и траков, на одной Саня Сапёр и порвал себе гранаты. К нескольким точкам сложнее было подъехать,преодолевая ущелья и затяжные подъёмы,но Сузука справлялась с ними лёгко! Вообще,сузука мне сильно понравилась ещё с Талдыка,когда её пилотировал Акелла,а после Бахи могу сказать, что я влюбился в эту маленькую машинку - она оказалась очень выносливой,ни разу нас не подвела,поднималась на барханы с такой легкостью,которой позавидовали бы многие, с терпением переносила всю возложенную на неё нагрузку,конечно всё это с помощью Серёги .Вобщем первый спец. участок прошли шикарно,взяли все точки и времени осталось с запасом.
Быстро перекусив и долив необходимые жидкости,отправились мы на второй СУ.Задача была ,проехав через две точки, добраться до финиша по как можно короткому маршруту.Решили ехать вместе с Саней и ,не долго думая, мы отправились по прямой!!! По дороге к нам присоединились парни на ещё одном паджерике,извиняюсь не запомнил,как их зовут. И втроем,не спеша , стали мы преодолевать барханы и ущелья,пользуясь лебёдками и траками! После первой точки отрезок до второй составлял 34 км по прямой,и это был самый не приятный момент, т.к. наш маршрут пролегал по степи с высокой травой,через ухабы,промоины,где невозможно было нормально разогнаться, мы вытрясли всё что можно было,на одной из хороших кочек оторвался рычаг переключения передач,начал открываться капот, но благодаря верному нашему другу - скотчу,вернули его в исходное положение, и продолжили движение. На финиш мы вернулись уже ночью,и ,здав навигатор, уже порядком уставшие, отправились в лагерь.
В лагере мы узнали,что очень многие приехали без полного привода,это и Саня,и Бика,Олег Маслихин с Хохлом,Слава Раков и ещё несколько экипажей. Серёга Будёный поломал рулевую тягу,но,с помощью двух лебёдок,еще на первом СУ ,как-то умудрился её стянуть и так 30 км ехать до трассы,а потом ещё и в Алмату ездил,чтобы её заварить.Один экипаж из ТР3,по-мойму из Астаны, положили своего прототипа на бок. Таким образом СУ1 и СУ2 выдались очень весёлыми.
Про кольцевую уже рассказал Слава,я добавлю не много. Мы шли очень хорошо,ни разу не сели,только у нас постоянно заливало воздушный фильтр и генератор,поэтому мы ехали медленно,шумно,но всё же ехали! Пару раз подкачивали сдутые колёса,но в самом конце,всё-таки разбортовались.В целом трасса была ходимой ,а гонка динамичной,Саня молодец, без полного привода почти всю гонку двигался в лидерах.
Ну как-то так! У меня остались только положительные эмоции от всего,ну кроме ,нашего 10-ти часового возвращения домой!
Хочу сказать спасибо всем кто приехал нас поддержать, и отдельное спасибо Лису,за получение огромной порции адреналина и незабываемых ощущений от гонки! Серёга потресающий пилот!
оказывается)0YLRj9GFIA.gif)
