Вот в чём проблемка: машинка ММС Delica, после замены коренного сальника в двигателе, (естественно снималась АКПП) когда всё воткнули на место, я поехал. И передний привод на понеле (лампочки) моргали и не хотели перестать моргать. После КАРБА по фишкам, они перестали моргать, но при включении переднего привода, лампочки всё равно моргают (он включился механически) но по понеле, как будто не включился. Моргание лампочек напрягает, вытаскивать их не охото. Что надо сделать или поменять????
Думаю замена лампочек ни чего не изменит. У меня постоянно моргает, при включении и выключении, правда когда основательно включится или отключится, то моргать перестают. Думаю тут проблема в датчике включения, либо.... не смотря на то, что включение как ты говоришь, происходит механически, что то не до включается.
проверь вакум (шланги) если все ок то попробуй поменять датчик.
Quote (Jaguar)Думаю замена лампочек ни чего не изменит. Это в смысле, что бы не говорили их ваще отключить. Quote (bandera)проверь вакум (шланги) если все ок то попробуй поменять датчик. Мастер который менял сальники, говорит что вакум работает и всё остальное, он там шланчики пересавлял туды, сюды и вроде как фурыкает. А датчик так внезапно может крякнуть??? без всяких предупреждений??? до ремонта всё было ОкейНо!!!
Quote (Добер)А датчик так внезапно может крякнуть??? внезапно не может, снимали ставили где то что то повредили, может контакт на фишке, или провод обломили. на мой взгляд выковыривать лампочки не выход... починишь потом вковыривать обратно? процедура то не из лёгких.... раз возникла проблема после пере установки, то проблема в контактах. может шланг надорвали... может таки он перепутал (мастера они такие....)
Скорее всего оборвали проводок датчика при снятии или установке! проверь провода датчиков! Расположение датчиков коробки с Супер Селектом: 1- Датчик выбора режима блокировки межосевого дифференциала. 2 - Датчик включения муфты подключения переднего моста. 3 - Датчик включения блокировки межосевого дифференциала. 4 - Датчик включения режима 4WD. 5 - Датчик включения режима HI/LO. СМ. ФОТО еще частая проблема, при выходе проводов из датчиков (у основания датчика) на изгибе от времени рассыхается обмотка проводов и рассыпается, тем самым замыкая между собой и датчик работает не корректно. Так же бывает то же самое только если датчик в масле то тоже м/у собой замыкаются контакты. Промой карбом эти места и посмотри не замыкают ли провода м/у собой, обычно даже это уже помогает, только после этого нужно промазать герметиком.
