IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


Фото

Завысить Или Занизить Пары


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
35 ответов в теме

#1 Zixil

Zixil

    старший пионервожатый

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишка
  • 3 075 Сообщений:
  • Фамилия:LineOFF
  • Имя:Zixil
  • Отчество:Алексеевич
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Рыбалка.IT.
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Surf 1KZ 3.0 95г KZN-130 A/T

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 09:38

вот у меня родные пары 41/11 и 32" колеса(и большего размера мне не надо), мне сейчас предложили редуктора на моего 130 завышенные 43/10(2000 г/в).... да согласен, что для бездора лучше занижать их, но я в ЧК не участвую, рыбалка, тур поездки и покатушки мой предел(не для гонок машину брал) поэтому решил задуматься о замене(тем более в заднем лсд стоит, а у меня там пусто). Так же плюс большая скорость на трассе, лучшая динамика разгона, соответственно меньше время использования турбины(повышаем её ресурс) и экономия топлива(хотя последний пункт я возможно не замечу).... вот сейчас жду деда Мороза, который мне сделает такой подарок на НГ....

 

да кстати буду рад услышать как вы апкакаете мой выбор(с аргументами конечно)


ab231540.gif

 

Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!

 


#2 lehazum

lehazum

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 66 Сообщений:
  • Фамилия:Соловьев
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Владимирович
  • Город:алматы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:UAZ

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 10:12

максимальная скорость увеличится , динамика разгона ухудшиться , турбина будет работать скорее всего так же как работала поскольку зависит не только от оборотов ... расход в городе увеличиться на трассе уменьшиться -)



#3 Zixil

Zixil

    старший пионервожатый

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишка
  • 3 075 Сообщений:
  • Фамилия:LineOFF
  • Имя:Zixil
  • Отчество:Алексеевич
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Рыбалка.IT.
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Surf 1KZ 3.0 95г KZN-130 A/T

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 10:38

вот здесь не согласен..... при повышенных парах(если брать в учет одни и теже показания тахометра) колеса вращаются быстрее, чем на пониженных, соответственно и разгон будет лучше и максимальная скорость, на счёт топлива не могу сказать, но возможно ты прав(только если при таких парах для движки 32" будут тяжелыми, хотя вряд ли ибо по заводу такие редуктора стоят у форанеров и на такомах, а там колеса минимум 16 с резиной не менее 30-31)

на счёт турбины.... если динамика разгона вырастет, то пользоваться турбиной(т.е. ехать более 2000 оборотов тахометра) я буду реже(ибо я и сейчас стараюсь так ездить, на турбинке расход не нравится)

 

Кстати вопрос к Шарку, Пандомониуму и тем кто занижал пары, как изменилась динамика машины?


ab231540.gif

 

Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!

 


#4 lehazum

lehazum

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 66 Сообщений:
  • Фамилия:Соловьев
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Владимирович
  • Город:алматы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:UAZ

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 10:47

раскручивать колеса с длинными парами движку будет тяжелее ,для чего собственно и занижают пары, что бы ускорить разгон ,НО если сильно занизить пары то сильно уменьшится максимальная скорость , по этому и нужно искать что то среднее , турбина работает не только от оборотов ,но и от нагрузки на двигатель ,допустим большие турбины выходят на макс буст на 3 передаче где то на  5000 ,хотя перед этим вроде и крутишь мотор до 7-8 тыс на первой второй скорости... это все из драга -) 



#5 Татарин

Татарин

    Лаптежник-Старожил-Старообрядец

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 4 950 Сообщений:
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Mitsubishi Pajero 2.8

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:19

как сказал один великий классик в другой теме : "Я бы пристрелил его нах..й" :p09036:  и не мучался бы в раздумьях


545505.jpg

 

Приключения начинаются там, где заканчивается дорога.....


#6 Zixil

Zixil

    старший пионервожатый

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишка
  • 3 075 Сообщений:
  • Фамилия:LineOFF
  • Имя:Zixil
  • Отчество:Алексеевич
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Рыбалка.IT.
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Surf 1KZ 3.0 95г KZN-130 A/T

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:21

по своему движку скажу, что турбина работает только при оборотах выше 2000, так как она у меня достаточно громко свистит(есть такие, не брак), ни разу не слышал её на более низких оборотах....

с остальными доводами пока спорить не могу, т.к. сам это на практике не пробовал, но смысл в сказанных словах есть..... однако мне их предложил человек не мало знакомый мне и который не мало KZтников повидал/поменял/перебрал итд.... так что ему не верить пока тоже не могу...

всё же попробую на практике это ощутить..... поставлю, посмотрю, потом решу, что для меня лучше.... естественно отпишусь о результатах

 

а по поводу "классика" скажу так:

1 не хорошо перевирать слова классиков

2 это не тот случай, это не наши методы


ab231540.gif

 

Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!

 


#7 Santyaga

Santyaga

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 756 Сообщений:
  • Фамилия:Глущенко
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Александрович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Путешествия, инженерия, горы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Pajero II 95 3DR 4M40TD

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:26

Большие колеса-занижай пары, маленькие колеса-завышай, я когда зимой на 29 ездил, у меня движка при той же интенсивности разгона давала 1800 оборотов, а при 31-2100, если поставиш завышенные пары и оставиш 32, нагрузка при разгоне на двигатель, гидромуфту будут увеличены, а если допустим поставиш 30-ю резину, то как ракетка будеш разгоняться



#8 lehazum

lehazum

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 66 Сообщений:
  • Фамилия:Соловьев
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Владимирович
  • Город:алматы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:UAZ

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:29

по турбине самый простой способ проверить о чем я говорю-)

на месте на оборотах 2500 датчик давления будет показывать где то 0.3 давления (турбина будет работать( свистеть) )

на тех же оборотах  ,но на скорости (под нагрузкой) датчик покажит 0.6-0.7 (если разговор про сток) 



#9 Римский

Римский

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 575 Сообщений:
  • Фамилия:.
  • Имя:Роман
  • Отчество:Сергеевич
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Daihatsu Terios

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:31

хм, тот же результат простым увеличением размера колеса можно достичь. По отношению к числу оборотов кардана на длину пробега я имею в виду.

Только еще и клиренс больше станет и вид лучше.



#10 lehazum

lehazum

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 66 Сообщений:
  • Фамилия:Соловьев
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Владимирович
  • Город:алматы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:UAZ

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:33

хм, тот же результат простым увеличением размера колеса можно достичь. По отношению к числу оборотов кардана на длину пробега я имею в виду.

Только еще и клиренс больше станет и вид лучше.

точно , но при больших колесах мы все знаем что динамика падает ,а расход увеличиваеться 



#11 Santyaga

Santyaga

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 756 Сообщений:
  • Фамилия:Глущенко
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Александрович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Путешествия, инженерия, горы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Pajero II 95 3DR 4M40TD

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 11:34

хм, тот же результат простым увеличением размера колеса можно достичь. 

Кстати да Слава, тот же результат, завышая пары, эт равносильно что поставиш 33-34 резину, вот и смотри с этого



#12 Lighty

Lighty

    Клубный самоварщик

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 760 Сообщений:
  • Фамилия:Lighty
  • Имя:Роман
  • Отчество:Евгеньевич
  • Интересы:Вылазки на природу и просто покатушки на джипах)))
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:NIVALANDER

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 12:33

Славка, вот я крутил вертел вот этот кулькулятор для расчета главной пары - http://www.alpsport.ru/kalkulator2.htm

Ну и вот глянуть еще - http://allcalc.ru/node/441


Изменено: Lighty, 23 Ноябрь 2015 - 12:35

Езжу медленно, зато везде.
https://www.drive2.ru/r/lada/519065/


#13 Zixil

Zixil

    старший пионервожатый

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишка
  • 3 075 Сообщений:
  • Фамилия:LineOFF
  • Имя:Zixil
  • Отчество:Алексеевич
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Рыбалка.IT.
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Surf 1KZ 3.0 95г KZN-130 A/T

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 03:05

Видимо всё же туплю, забыв посчитать нагрузку двигателя по отношению к меньшему передаточному числу(3,9 вместо 4,1) и при учёте гораздо больших колес (родные 265 стоят 295)? видимо сказываются последствия "хороших" выходных


ab231540.gif

 

Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!

 


#14 Santyaga

Santyaga

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 756 Сообщений:
  • Фамилия:Глущенко
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Александрович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Путешествия, инженерия, горы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Pajero II 95 3DR 4M40TD

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 03:32

эт ты спросил? или исходя из выше сказанного пришёл к определенному мнению?



#15 Zixil

Zixil

    старший пионервожатый

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишка
  • 3 075 Сообщений:
  • Фамилия:LineOFF
  • Имя:Zixil
  • Отчество:Алексеевич
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Рыбалка.IT.
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Surf 1KZ 3.0 95г KZN-130 A/T

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 03:39

попытался пораскинуть мозгами..... было больно, но у меня получилось, благодаря чему я пришел к выше упомянутым умозаключениям


ab231540.gif

 

Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!

 


#16 Santyaga

Santyaga

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 756 Сообщений:
  • Фамилия:Глущенко
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Александрович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Путешествия, инженерия, горы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Pajero II 95 3DR 4M40TD

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 03:46

Завышенная пара 43/10 и заниженная 41/11, разница между ними 15%, вот ты и увеличиш нагрузку на движку на 15%, 

если оставить родные пары но добиться тех же параметров в 15% это тебе нужно поставить 36.8 колосики))

А сейчас у тебя стоят 32 колесики, а родные 265/70R16 (30.6) это в свою очередь дает разницу в 4% нагрузки. 

Если хочеш улучшить динамику машины, то родные пары нужно занизить на 4%, и на 32 резине динамика будет как на стоковой - заводской.


Изменено: Santyaga, 23 Ноябрь 2015 - 04:33


#17 Хохол888

Хохол888

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 1 270 Сообщений:
  • Фамилия:Гречко
  • Имя:Артем
  • Отчество:Владимирович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Охота,рыбалка,отдых
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Toyota 4Runner 3.4 2001

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 06:08

А я не знал такие хытрости)))

Тиха украинская ночь,но сало надо перепрятать) Хохол888 


#18 Santyaga

Santyaga

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 756 Сообщений:
  • Фамилия:Глущенко
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Александрович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Путешествия, инженерия, горы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Pajero II 95 3DR 4M40TD

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 06:21

Я еще и не такие хитрости могу рассказать когда курну...)))



#19 Santyaga

Santyaga

    Активный участник

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 756 Сообщений:
  • Фамилия:Глущенко
  • Имя:Алексей
  • Отчество:Александрович
  • Город:Алматы
  • Интересы:Путешествия, инженерия, горы
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Pajero II 95 3DR 4M40TD

Опубликовано 23 Ноябрь 2015 - 07:16

ОПА.... СЛАВА!!! 43/10 это не завышенная ГП, а заниженная. кардан делает 4.3 об. а колесо 1 об.

а те что 41/11 это завышенная получается, кардан делает 3.7 об. а колесо 1 об. это как понижайка или L, то есть чем больше оборотов у кардана, тем двигателю легче крутить колесо и он быстрее выйдет на 2000 об. и соответсвенно быстрее разгониться, но при этом для удержания скорости нужно будет и более высокие обороты держать на движке, завышенная это когда (точно цифр не скажу, к примеру) 38/20 - кардан делает 1.9 об. а колесо 1 об, для этого нужна большая моща что бы так прокрутить колесо и причем с самых низов. (наши движки кстати с низов и тянут, а вот бензы при выходе на высокие)

https://www.drive2.r...30376152345932/


Изменено: Santyaga, 23 Ноябрь 2015 - 07:33


#20 Shark

Shark

    главный ХЕРрург; БеспорядочныЙ

  • Администраторы
  • ФишкаФишкаФишка
  • 3 873 Сообщений:
  • Город:Apple city
  • Интересы:Охота всегда охота)))
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:- Мечта

Опубликовано 24 Ноябрь 2015 - 08:14

Капец вы жжете. Занизьтесь и будет вам счастье. 39*8 по сравнению с 43*10 дают хорошую динамику разгона, что немаловажно в нашем горном регионе, при этом довольно комфортно ехать 100 км\ч. Больше разгоняться на тяжелом внедорожнике не вижу смысла.

Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)





0 пользователей читают эту тему

пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0

Яндекс.Метрика