9 ответов в теме

[Lifter_92]

Доброго времени суток, уважаемые! У меня прадик 78 кузов, 1994 г.в. объём 2.4 л. Тип - 2-LT. Прошу у вас совета по поводу смены двигателя.
Интересует прежде всего разница в размерах движка - встанет ли 1-KZ ровно и чётко.
Подходит ли коробка от моего движка к желаемому 1-KZ?

В принципе, это пока всё,что я хотел бы узнать. Если есть какие то ещё нюансы, просьба отписаться. Буду благодарен за информацию.

[Shark]

крепления на раме перевариваются, коробка в принципе подойдет от 2лт, но лучше кз тную, и если остаешь 2лт нужен кз-тный колокол.
Да и еще надо будет менять радиатор, или твой переваривать так как трубки в разных местах выходят.
Косу всю обязательно, и комп кзтный.
Датчики температуры на панели работать не будут от кзтной косы, чтобы их заести еще электрик хороший нужен.
Как то так, себе когда то подумывал сделать, но потом решил поменять машину, на кзтную.

[Lifter_92]

оооо! жуть какая....это машина на месяц минимум встанет в гараж) всё это то сделать можно, всё в копейку упирается

[МИШАНЯ]

Косу не обязательно менять, главное что бы электрик нормальный был , а вот комп менять точно придется, щитки приборов так же будут работать нормально только указатель температура будет с немного врать но "хорошую" сторону . Радиатор желательно поменять все эти перепайки и переделки полное говно (о простят меня модераторы)... радиатор у 2 ЛТ меньше чем у 1 КЗ по этому мотор будет греться. Так же нужно поменять корпус воздушного фильтра. Вот пока малый перечень необходимый для смены двигателя...

[Lifter_92]

крепления на раме перевариваются, коробка в принципе подойдет от 2лт, но лучше кз тную, и если остаешь 2лт нужен кз-тный колокол.
Да и еще надо будет менять радиатор, или твой переваривать так как трубки в разных местах выходят.
Косу всю обязательно, и комп кзтный.
Датчики температуры на панели работать не будут от кзтной косы, чтобы их заести еще электрик хороший нужен.
Как то так, себе когда то подумывал сделать, но потом решил поменять машину, на кзтную.

а крепления на раме разве обязательно переваривать? я смотрел на других прадиках с кз двигателями, крепления вроде одинаковые...

[Shark]

обязательно, они не совпадают с кз, еще их надо в правильном месте приварить, а то вибрация будет.

[Vital]

привет, ничего менять не нужно.
Только одно условие, нужно две аппаратуры будет и от ЛТ и от КЗ двигла. Собираться будет одна из двух.
Радиатор желательно менять. С ЛТ он меньше остужает и правильно сказали что дырки не там.
Коробку менять не нужно, компы тоже. Комп благополучно шьется.
Все равно поменять местами движки минимум 3000 встанет. Дальше думай сам стоит или нет.

ПыСы: Ах да ещё момент, тынуть он будет лучше чем заводской КЗ, после перекидки с ЛТ на КЗ! процентов на 10-15.
Ах да ещё не вздумай отдавать машину нерадивым мастерам без лицензии. Загубишь машину! Если что пиши в личку подскажу как и где это могут сделать профессионально.

Друг после них ездит на Крузере 100 с КЗ двигателем не нарадуется!

[Shark]

Коробку менять не нужно, компы тоже. Комп благополучно шьется.

Это откровенный колхоз.
Когда расчитывал себе было два варианта: колхоз и сделать все по заводскому с родными фишками проводами и т.п.
Разница в цене не значительная.

[Vital]

Это откровенный колхоз.
Разница в цене не значительная.

Все фишки будут заводскими, никаких висячих проводов и т.д. В чем колхоз? Любая переделка со стока в таком случае колхоз.
И разница 500 баков между прошить и переделать проводку. А если не видно разницы зачем платить больше )
Хотя это дело добровольное. У парней и так работы вагон. Даже если решиться это делать в очередь на 2 месяца придется записываться.

[Shark]

Все фишки будут заводскими, никаких висячих проводов и т.д. В чем колхоз? Любая переделка со стока в таком случае колхоз.
И разница 500 баков между прошить и переделать проводку. А если не видно разницы зачем платить больше )
Хотя это дело добровольное. У парней и так работы вагон. Даже если решиться это делать в очередь на 2 месяца придется записываться.

Колхоз в том что аппаратура собирается из 2-х, комп остается ЛТ-шный.