Опубликовано 07 Июнь 2013 - 07:30
Что бы не лепить такую банку под капот есть более трудоёмкий способ. В клапанной крышке на 1 КЗ есть не большой горб с верху это штатный масло уловитель, но в нутри он полый, так вот туда можно устновить дополнительные сетки, которые заставят масло конденсироваться, + то что не нужно следить что бы бочка не переполнилась, - не видно количество уловленного масла (если каму надо) , - если забьётся то нужно опять снимать впускной коллектор, клапанную крышку и смотреть что там да как. Рассматривал варинт с бочкой и без... первый гораздо проще, второй жизнеспособен если под крышку всё равно нужно лезть, (например регулировка клапанов). За идею спасибо завтра пйоду воять.
yyy: почему мой телефон видит .jpg, но не видит .JPG?xxx: он не любит, когда на него орут