Каркас Безопасности
#1
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 12:35
#2
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 01:33
1. трубы бесшовные холоднокатаные
2. Сварочные швы надо "отпускать", чтобы не было напряжения.
3. Есть определенный набор обязательных элементов: одна дуга, от нее минимум одна диагональная труба от нее, в дверях кресты и еще что-то было.
Лучше взять технический регламент и по максимуму к нему приблизить: материал, элементы, качество сварки.
#3
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 02:59
#5
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 03:54
в смысле сварочные швы "отпускать"? это как
Нужна термическая обработка швов. После сварки.
Как бы проще объяснить.
Когда варишь метал расширяется от нагрева, потом сужается при остывании. Неравномерно. Остается напряжение на сварном шве, особенно:
в начале и конце шва (непровар),
если шов неравномерный,
если переход неплавный (большой валик шва или наоборот недостаточный или неравномерный)
итд.
Суть в том, что в метрешетке накапливаются дислокации и не ветвистые разнонаправленные как при ковке. А с явным вектором напраленности. И если к сварной конструкции приложится усилие сонаправленное (не дай Бог), то вместо пластическойой деформации мы получим разрыв (поэтому и трубы бесшовные берутся, что там этой проблемы нет). Что могут натворить в салоне с водителем и пассажирами рвущиеся стальные конструкции можешь сам себе представить.
Насколько я знаю без диагонали каркас омологацию не пройдет.
Есть вариант с болтовым каркасом. с минимумом сварных швов. Соответственно диагональ можно снять/поставить.
В любом случае узнай у тех, кто реально этим занимался . У меня сведения обрывочные и наверняканеточные.
#6
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 04:12
#7
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 04:17
#8
Опубликовано 11 Февраль 2013 - 06:15
Да мне тоже предстоит перебрать мост,тоже сырой(( запчасти все в оригинале около 70000,работа 30000(( ну зато лет на 7 можно забыть!!!))
#9
Опубликовано 12 Февраль 2013 - 08:25
Счастье для всех даром! © Аркадий и Борис Стругацкие.
Toyota Land Cruiser Prado 78, 3.0, АКПП, 1993 г.в., ТрахторЪ - ПроходимецЪ
WWW.ITOS.KZ - ИТ-Аутсорсинг в Алматы. Абонентское обслуживание компьютерной техники.
Блог - https://www.drive2.r...ers/masssaraksh
Instagram: https://www.instagram.com/masssaraksh
ВКонтакте — https://vk.com/trahtorprohodimec
#10
Опубликовано 01 Март 2013 - 09:49
Дениска - по цене не узнавал - пацаны на драйв 2 ру в Алмате где то нашли надо им написать, узнать по чём и где, может нам и не придётся с Росси заказывать. Я вчера замерил - мне надо будет 28 метров трубы!Использовать трубу бесшовную холоднотянутую 51х2,5, ст20
http://www.drive2.ru...16394579272276/
#11
Опубликовано 02 Март 2013 - 03:21
#12
Опубликовано 03 Март 2013 - 02:17
Toyota Land Cruiser Prado 78, 94г, 1KZTE, лифт 2'', лебедка, BF Goodrich МТ 33'', рация.
olx.kz/list/user/kf7a/
#13
Опубликовано 05 Март 2013 - 05:03
Счастье для всех даром! © Аркадий и Борис Стругацкие.
Toyota Land Cruiser Prado 78, 3.0, АКПП, 1993 г.в., ТрахторЪ - ПроходимецЪ
WWW.ITOS.KZ - ИТ-Аутсорсинг в Алматы. Абонентское обслуживание компьютерной техники.
Блог - https://www.drive2.r...ers/masssaraksh
Instagram: https://www.instagram.com/masssaraksh
ВКонтакте — https://vk.com/trahtorprohodimec
#14
Опубликовано 06 Март 2013 - 04:45
Да - я внешний буду делать - подножки можно на след неделе глянуть!кстати у меня друг на металке работает, трубы есть, только по цене надо узнать у него. Диман ты так и хочешь внешний делать??? я что то подумал так, менты ведь докапываться будут...теперь наверное внутренний буду кумекать... и дай знать когда к тебе с подножками можно будет приехать
#17
Опубликовано 31 Май 2013 - 07:16
#19
Опубликовано 01 Июнь 2013 - 09:29
#20
Опубликовано 01 Июнь 2013 - 03:09
Изменено: RiCCO, 01 Июнь 2013 - 03:28
0 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0