IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


Фото

Немного Истории Субару


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
1 ответ в теме

#1 Татарин

Татарин

    Лаптежник-Старожил-Старообрядец

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 4 950 Сообщений:
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Mitsubishi Pajero 2.8

Опубликовано 13 Март 2015 - 08:45

Прямо с небес: Subaru, о которых вы не помните.

“Субару” празднует выпуск 15-миллионного оппозитного двигателя — очень и очень дельной штуки в истории марки. Но не мотором единым помнится, ведь так? Вот вам шесть занятных Subaru без всяких WRX.

 

 

Subaru Sambar Pickup

Япония — страна всего компактного. И, как правило, маленького. Машин это тоже касается. Так называемые кей-кары крошечных размеров были здесь, кажется, всегда. И “Субару” в этом забавном сегменте старались не отставать. К примеру, в начале 60-х рынок штурмовал классный Sambar — вэн, грузовичок и даже пикап. Весом что-то вроде 450 кг и по виду напоминающий старый аэропортовый тягаченок для тележек с сумками. Классный же, ну! 
 

5022999.jpg
 

 

Subaru SVX

Клевые японские двухдверки не обязательно были брендированы Toyota, Honda или, на худой конец, Mitsubishi. Вам всенепременно должна понравиться Subaru SVX из 1990-х, известная также под именем Alcyone (в честь самой яркой звезды в созвездии Плеяды, красующемся на эмблеме “Субы”). С большим оппозитником в 230-250 сил, ультрачетким луком — спасибо приложившему карандаш Джуджаро — и вашим любимым полным приводом. Э-рон-дон-дон, не? 
 

5023004.jpg
 
 
Subaru 360

Этот симпатичный малыш просто обязателен к знакомству. Вообще-то, первый с нуля разработанный автомобиль марки! Маленькое, но на удивление вместительное заднемоторное творение гениального Широку Момосэ продержалось на конвейере почти 15 лет и разошлось тиражом в несколько сотен тысяч экземпляров. Какие только версии его не постигли… 360-й даже отправляли за границу! 2,3 метра сплошного успеха, в общем. 

5023006.jpg
 
Subaru BRAT

“Эль Камино” от Subaru, ага. Только полезнее — BRAT (Bi-drive Recreational All-terrain Transporter) стал настоящим родственником для любителей выездов за город или другого компанейского развлекалова. В багажной части пикапа были откидные сиденья для верных друзей, а увезти их всех подальше помогал полный привод. И оппозитный мотор, конечно. Выпускался он тоже очень и очень долго — больше 15 лет. И всегда был на стиле! 

5023011.jpg
 

Subaru Traviq

Этот был скорее для семейников. Да и не предметом гордости ни разу — ни владельца, ни Subaru. Просто один из сценариев того, что называется ребеджингом. Все правильно, перед вами — Opel Zafira. Так что перестаньте смеяться над Кольком, гордо притащившим полезную “Субу” из Владивостока. Он просто не знал. 
 

5023016.jpg
 
 
Subaru 1500

Помните еще про малыша 360? Так вот, если тот стал первым, собственно, “Субару”, то этот красавчик появился еще до рождения самого бренда. 1500-й выпустила материнская Fuji Heavy Industries и уже потом наградила его соответствующим паспортом. Можно было бы сказать, что именно 1500 стал первым Subaru. Если бы не три “но”, два из которых связаны с… Peugeot. Это “Пежо” 202, послуживший донором мотора, и 403-й, продиктовавший внешний вид “Субы” еще до собственного запуска. Короче говоря, выписывать европейские журналы начинающим японским дизайнерам явно пошло на пользу. В качестве дизайн-образца вполне сгодился и английский Morris Oxford. Что поделать, такие были времена. 

5023018.jpg

545505.jpg

 

Приключения начинаются там, где заканчивается дорога.....


#2 Татарин

Татарин

    Лаптежник-Старожил-Старообрядец

  • Пользователи
  • ФишкаФишкаФишка
  • 4 950 Сообщений:
  • Пол:Мужской
  • Автомобиль:Mitsubishi Pajero 2.8

Опубликовано 13 Март 2015 - 09:01

Subaru XT

Ага, а мы что говорили про крутые японские купе? Только этот появился еще раньше SVX. Оппозитник, полный привод в определенных модификациях и просто отпадный салон (серьезно, не поленитесь загуглить). Восторг!

© TopGear 
 

5023020.jpg
 

 

subaru rex combi. 

 

Во второй половине 80-х в Приморском крае доводилось на такой ездить (приятель купил по случаю недорого) — subaru rex combi. 

 

5023073.jpg

 

 

вот такая еще есть на японском рынке: 

5023105.jpg

 

 

 

Subaru Justy

Subaru Justy – очередное детище японского автомобильного производителя Subaru. Первое поколение Subaru Justy вышло с конвейера в начале 1982 года. Автомобиль был снят с производства спустя двенадцать лет - в 1994 году.

Subaru Justy выпускалась с трёхцилиндровым 63-силным двигателем с передним или 4WD приводом. Подвеска всех колес была независимой, что благоприятно сказывалось на покорении холмистых и гористых местностей.

В 1987 году появилась долгожданная модификация Subaru Justy, в которой изменений претерпела трансмиссия, ставшая бесступенчатой, типа Super automaticE-CVT.

С тех пор Subaru Justy обзавелся 1.2 литровым 73-сильным двигателем, способным разогнать японский хетчбэк до 155 км/ч. Масса автомобиля составила всего 910 килограмм, а расход топлива на сто километров в смешанном цикле составил 8.5 литров. 
 

5023264.jpg

 

 

Субару Леон 

 

Ещё у Субару кроме Импрезу и Легаси была ещё одна легендарная машина которая так же отметилась в мире ралли. Субару Леон 

ну врыкса, а тем более стиха подразумевают, что содержание будет дорогое. Обычные, не оспортивленные Субари в содержании вполне гуманны. Если конечно не пытаться изображать на них из себя Колина МакРея rulez.gif


5023297.jpg

 

 

ничего особенного в 80-е многие такой делали 
 

5023379.jpg
 

 

 

 

Subaru Leone 4wd. Только представьте: машинка 83-го года была, в ней ГУР, 4WD, "фирменные" двери без рамок стёкол и самое главное двиг 1,8! Грубо говоря японская 2108 с проходимостью танка и охрененной динамикой. 
 

5024238.jpg

 

 

 

Subaru Pleo 
 

 
5024630.jpg
 

 

еще субарик 
 

5024670.jpg

545505.jpg

 

Приключения начинаются там, где заканчивается дорога.....





1 пользователей читают эту тему

пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0

Яндекс.Метрика