15 ответов в теме

[Graf_Drakula]

Хочу приобрести себе Rexton-a расскажите кто что знает про эту машинку, в мнтернете конечно много различных отзывав в основном на российских сайтах, хотелось бы узнать как они вроди слышал что собираются и вроди как делаются в казахстане, потом какие у них болячки как по ценам и на что вообще обращать внимание при покупки

[Shark]

Хочу приобрести себе Rexton-a расскажите кто что знает про эту машинку, в мнтернете конечно много различных отзывав в основном на российских сайтах, хотелось бы узнать как они вроди слышал что собираются и вроди как делаются в казахстане, потом какие у них болячки как по ценам и на что вообще обращать внимание при покупки

Лучше брать корейской сборки, они крепче.Тока с комон рейлом не бери.После мультимода на парт тайме будет неудобно ИМХО.

[Vremy-ne-jdet]

А почему без коман реил??? . Это хорошая система или болезнь у рек стона хотя стоят там же мерседесовское сердце а на мерсах дизельных идет эта система как без нее??? да и на митсубиси такую использую на MMC L200 машинка не раз тфу тфу не подвела=)

[Shark]

А почему без коман реил??? . Это хорошая система или болезнь у рек стона хотя стоят там же мерседесовское сердце а на мерсах дизельных идет эта система как без нее??? да и на митсубиси такую использую на MMC L200 машинка не раз тфу тфу не подвела=)

Если что ремонт будет очень дорогой.Элементарно даже свечи накала в 10 раз дороже.Обычные 1500.С комон рейлом от 12000 (за одну) и большая редкость, есть только на меркуре.Если машинку прихватит, заводить очень тяжко.

[Vremy-ne-jdet]

с заводом согласен зимой присадку не налили долго мучился , но свечи мы за столько не покупали!!! ведь на каждой машине есть свои такие минусы которые дорогие в обслуживании и замене если так к каждой машине подходить то можно и пешком двигатся=) Хотя вам выбирать=) есть клуб в Алмате санг енгов вот там могут помочь с таким выбором.=) Удачи=)

Изменено: Vremy-ne-jdet, 05 Март 2012 - 02:13

[malysh]

Я понимаю что пишу но лучше поздно чем никогда,, Итак правда у мну Муська не рекс, но хочу сказать что машинки правильные, в обслуге не очень дорогие, к слову менял на своем ходовку все расходники за исключением гранат, плюс комплект амморов 4 штуки в круг 58 тыщ наших президентов,, по мотору тоже нареканий нет, хотя там и стоит мерсовский лицензионник, но до - 30 заводится нормально при том что в баке четверть хорошей летней солярки, единственное что удивило, хотя если сравнивать с предшествующей машинкой то эт нормально, это целое веро масла в мотор, пысы 9,7 литра, и главый недостаток, это отсутствие железа на коркие машивсе поаказ а как рабет щас нааможн то через месяц доставка. Ноезжуня устравает все, расход зимой с прогревами15 летом с кондером около 15 плюс у мну ас хабы залочены

[Shark]

Последнеепредложениенечитабильноеслитакписать!

[Ahiro]

Сломалголовупокапыталсятакипонятьчеговпоследнихсентенцияхввидуиеется. НИпанятна, отзыв верен, комонрыло в топку.

[Vremy-ne-jdet]

да завязывайте у меня эль 200 с комон реел офигенный аппарат ухаживать просто надо за машиной а не так сначала в грязи ее изнасиловать а потом на бездорожье и поставить в гараж, а на утро она не завилась все машина говно система коман говно . Любить машину надо и под ней полазить тож надо, по сути тогда все машины говно а остальные джипы дизеляки пылесосы а не трактора или коптильни по таким суждениям. Вот пример таких суждений : паджерик второй ой да электронная аппаратура говно она дорогая а как вы хотите любите кататься быстро и с комфортом любите и платить за то эта электронная аппаратура стирает в пух и прах все пыжи делики и многие другие дизеляки в пух и прах по трассе. За бездорожье не говорю т.к . там опыт играет роль а не двигатель так что прежде чем сказать про какую то систему опробуйте ее испытайте а потом говорите.

Изменено: Vremy-ne-jdet, 22 Июль 2012 - 12:24

[Ahiro]

Про "говно" никто не говорил. Сказали что дорого и что в топку его (то есть лично автору высказывания (мне) комонрейл ни в пень не сдался). Хотя если вы так упорно называете ваш тип ТНВД "говном", возможно вас в нем что-то мягко говоря не устраивает.

Про стирает в пух по трассе вы малость форумом обшиблись. Это вам к рейсерам надо, там пипирками меряются по трассе, стирая их в пух и прах.

[Vremy-ne-jdet]

слово в топку можно расценивать как говно в грубой форме так как слове цитируется в виде отрицания той или иной системе я про тнвд не чего не говорил плохого тоже так как уважаю эти две системы в каждой есть свои плюсы и минусы , по цене как вы можете сказать дорого это или нет на каждую машину своя цена на запчасть так посудить все машины дорогие по запчастям все выбирается по средствам коман нет не чего дорогого ес ли будите ухаживать за ней(хотяб раз в год чистить ее для профелактике) или найдете людей которые будут поставлять запчасти без наепа как это любят делать дилеры и большинство продавцов на кар сити . Стирать в пух и прах можно и на дизелях иногда машине нужно прострация раз в два месяца хотя бы и если вы пару минут подержать обороты с выше трех тыщь не чего ему не будет. Форумом я не ошибся с таким лексиконом просто для меня не понять как это можно критиковать если это не опробовали а со слов других где то услышанного (возможно) говорить что это можно отправить в топку или дорого. Сужу и исхожу из таго что машин на такой системе не так много можно по пальцам пересчитать.!!!

Изменено: Vremy-ne-jdet, 22 Июль 2012 - 10:58

[Shark]

Я уже писал, повторюсь
Пример по свечам накала на рекстон с комон рейлом одна свеча стоит порядка 12 000, (если найдешь), я за 12 000 на прадос в оригинале 4 свечи возьму, еще и на пиво останется.
А "лазить" в комон рейл, я бы никому не советовал.

[Vremy-ne-jdet]

Вот за 12 тыщ вот ты где ее покупал я вот брал себе прошлой зимой 5 тыщ пара стоила тобищь две пары 10000 тг это уже зависит от того где вы берете их . Ремонт комана для не профи да тяжко но есть дизилисты которые не боятся лесть в коман и ремонтируют ее . Дилеров не советую обобрать любят.

[Vremy-ne-jdet]

А вообще вам скажу хотите ездить в комфорте и в кайфе любите и заплатить. Кстати мне эти хорошии слова сказали из этого клуба . Правда извиняюсь не помню кто. Но слова правдивы ты вот едишь на коман ты не чувствуешь что это дизель нужно притопить ногу приложил и она уже летит за такое удовольствие по крайне мере я готов заплатить. Мой совет чтоб больше дискуссию не развивать с моей стороны , скажу так нужно пробывать продать можно всегда но пока на личном опыте не попробуете нет смысла рассуждать сколько людей столько и мнений как вы могли заметить по переписке .

[Ahiro]

Да катайтесь на чем хотите)))

Резюмируем.
1. Едет динамичней.
2. Дороже в ремонте.
3. Заливать надо только хорошее топливо, а потом еще и через сепаратор, иначе скорый ремонт (см пункт 2).
4. Электронное управление. Топить машину с такой системой крайне не рекоендуется (См пункт 2).
5. Экономичней, экологичней (см пункт 4).

Хочешь - дополни. Каждый сам выберет что ему надо. Люди тут вроде взрослые и знают что им надо.

[Vremy-ne-jdet]

Люди здесь и задали вопрос чтоб им с ним помогли.
1. едет динамично
2. Как все машины в ремонте
3. Льешь любое топлива кроме казмунай
4. Топишь машину главное шноркель ни че с ней не будет и не было
5. экономичен экологичен.