На заводе эту версию называют «Хантер минус», ее индекс — УАЗ-315196, а официальное название — УАЗ 469. Что в минусе? Во-первых, убран оставшийся пластик — к примеру, накладка на панели приборов. Во-вторых, вместо дорогой корейской коробки — старая «четырехступка» АДС, которую делает бывший цех УАЗа, ныне превратившийся в самостоятельную фирму Автодеталь-сервис. А вместо современных мостов с цельной балкой, которые в России зовут по имени американской трансмиссионной фирмы Spicer, — мосты старой конструкции, с разъемным картером. У нас их прозвали «тимкенами» — при том, что и Spicer, и другой американский поставщик Timken выпускали как те, так и другие мосты. Но мир давно отказался от «разъемной» конструкции, а на УАЗе «тимкены» до сих пор ставят на «буханки» и «головастики» — а теперь и на «Хантер минус», то бишь на УАЗ 469.Отсюда http://www.autorevie...SECTION_ID=1960
УАЗ 469
Начал Wed, Мар 01 2011 02:54
Нет ответов
1 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0