Кидает масло
#1
Опубликовано 26 Декабрь 2011 - 11:57
#2
Опубликовано 27 Декабрь 2011 - 12:35
забыл сказать двигатель 4d56!Доброго времени суток, дезелисты!У меня такая проблема, кидает масло и очень не хило когда даешь в тапку где то на 400 км 2 литра, все пространство под интеркулиром в масле!Теперь вопрос: может ли это масло литеть из интеркулера? И как? или же это может бежать из под подклапанной крышке???
#4
Опубликовано 27 Декабрь 2011 - 10:40
#5
Опубликовано 27 Декабрь 2011 - 02:01
не факт, надо разбираться от куда кидает, может обойтись заменой датчика или сальникатут аднака мотор уже нада капиталить или под замену!а все остальное только отодвинет срок этого всегои увеличит финансовые расходы!
#6
Опубликовано 27 Декабрь 2011 - 03:44
мда уж))) здесь вроде нет ясгновидящих))) ну по порядку из интеркулера масло бежать не должно. если с него это значит однозначно пипец интеркулеру (но тогда он дожен шипеть ) и как минимум турбине или кольцам. Также может быть прокладки под клапанной крышкой, датчик давления масла ну и что-нибудь еще. Помой движку хорошо и понаблюдай - такой расход не может быть незамечен!Доброго времени суток, дезелисты!У меня такая проблема, кидает масло и очень не хило когда даешь в тапку где то на 400 км 2 литра, все пространство под интеркулиром в масле!Теперь вопрос: может ли это масло литеть из интеркулера? И как? или же это может бежать из под подклапанной крышке???
#7
Опубликовано 27 Декабрь 2011 - 10:05
помыл я его сразу же, как взял чтоб разобраться где бежит! И вот что мы так сказать имеем: 1 проехав 150 км потеков не было видно, сняв защитку с ремня ГРМ был виден небольшой потек на в лобовом сальнике. 2 постояв увидел пару капель с кожуха АКПП, грешил на кореной сальник, но загнав на яму обнаружил что верняя часть АКПП тоже в масле, теперь грешу на подклапанную прокладку, думаю задувает! 3 пока ездишь на малых оборотах подкапотное пространство сухое как повтыкал ему немного под интеркулером куча масла, и вся апаратура в масле, как будто ее там поливали и вообще там просто все закидано маслом вот так судите!мда уж))) здесь вроде нет ясгновидящих))) ну по порядку из интеркулера масло бежать не должно. если с него это значит однозначно пипец интеркулеру (но тогда он дожен шипеть ) и как минимум турбине или кольцам. Также может быть прокладки под клапанной крышкой, датчик давления масла ну и что-нибудь еще. Помой движку хорошо и понаблюдай - такой расход не может быть незамечен!
Изменено: KZtovic, 27 Декабрь 2011 - 10:44
#8
Опубликовано 28 Декабрь 2011 - 09:37
#9
Опубликовано 28 Декабрь 2011 - 12:17
блин ну да с чего такое мнение??? я конечно не говорю что там капиталить не нужно движку(об этом я писал выше) , я ее не видел и не слышал, но неужели когда у вас сальник на распредвалу допутим побежит вы движку капиталить сразу будете??? а вообще в интеркулере много масла??? турбина масло не гонит? Двигатель не сапунит??? уж очень похоже на то что или сапунит движка сильно, или турбина масло кидает и из-за того что хомут на патрубке интеркулера не до конца затянут его оттуда выдавливает и из-за этого вся движка сверху в масле. выведи сапун в бутылку и посмотри сколько масла он кидает - если много то тут без вариантов 2Garin прав - капиталка . а вообще такой расход очень похож масла очень похож на совсем мертвую турбинку , сними патрубок с самой турбины (не с интеркулера, а именно с турбины) заведи машину и попроси чтобы кто-нибудь погазовал. а сам мосмотри на нее, только аккуратно чтобы масло не забрызгало и будет уже хоть что-то ясно.грят жить мотору капиталка или заменаа резиночки и сальнички просто оттянут это на время!
#10
Опубликовано 31 Декабрь 2011 - 06:31
Доброго времени! Да турбину проверил, масло не кидает да и тягло у движка нормальное (ну я так считаю за неимением опыта в дизеле)! Что косается сапуна это есть сапунит и неплохо я даже его с воздухана скинул и бросил вниз, так вот постоит немного заведеной и на земле появляется пятнышко масла! А пространство под интеркулером в масле так и осталось и вот к чему я пришел может это полукольца на подклапанной и прокладка подклапанной?????? Ладно хорош о грустном всех поздравляю с новым годом желаю счастья здоровья и преград которые можно приодалеть да с жутким интересом короче успехов здоровья счастья и кучу кучу кучу приключений!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1блин ну да с чего такое мнение??? я конечно не говорю что там капиталить не нужно движку(об этом я писал выше) , я ее не видел и не слышал, но неужели когда у вас сальник на распредвалу допутим побежит вы движку капиталить сразу будете??? а вообще в интеркулере много масла??? турбина масло не гонит? Двигатель не сапунит??? уж очень похоже на то что или сапунит движка сильно, или турбина масло кидает и из-за того что хомут на патрубке интеркулера не до конца затянут его оттуда выдавливает и из-за этого вся движка сверху в масле. выведи сапун в бутылку и посмотри сколько масла он кидает - если много то тут без вариантов 2Garin прав - капиталка . а вообще такой расход очень похож масла очень похож на совсем мертвую турбинку , сними патрубок с самой турбины (не с интеркулера, а именно с турбины) заведи машину и попроси чтобы кто-нибудь погазовал. а сам мосмотри на нее, только аккуратно чтобы масло не забрызгало и будет уже хоть что-то ясно.
#11
Опубликовано 31 Декабрь 2011 - 06:51
#12
Опубликовано 05 Январь 2012 - 09:23
хорошо проверю!!!!!!!!!Возьми Carb 3-4 балона, сними кулер промой все там и потом покатайся и увидишь откуда кидает, может и из под крышки запросто, передний полумесяц высох и он потеет потихоньку, а вентилятором раскидывает! Есть еще вариант, масляный датчик, как раз возле аппаратуры стоит, может с него раскидывает масло!
1 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0