кто менял сальник заднего кардана?!
Начал Cerber, Окт 30 2012 10:02
4 ответов в теме
#1
Опубликовано 30 Октябрь 2012 - 10:02
течёт мост, причина утечки прохудившийся сальник, не могу допереть как его заменить, боюсь что надо снимать чулок..
кто менял подскажите..
Собственно сам мост
снял кардан
Снял востовик
Хвостовик и сальник
Собственно дальше этого не зашло, с работы прихожу поздно, на выходные дел куча и если снимать надо, то нужно знать наверняка и желательно как и в каком порядке, что бы успеть сделать всё за световой день..
Кто что знает, пишем, не стесняемся, только без офтопа и спама...
кто менял подскажите..
Собственно сам мост
снял кардан
Снял востовик
Хвостовик и сальник
Собственно дальше этого не зашло, с работы прихожу поздно, на выходные дел куча и если снимать надо, то нужно знать наверняка и желательно как и в каком порядке, что бы успеть сделать всё за световой день..
Кто что знает, пишем, не стесняемся, только без офтопа и спама...
#2
Опубликовано 30 Октябрь 2012 - 10:51
Доброго времени суток, менял хвостовик заднего кардана в месте с крестовиной, на прадосе 71, менял мне его мастер но я всё время наблюдал за процессом, процедура мне показалась не хитрой.
Отсоеденив кардан от крестовины , мастер перед тем как снять кардан сдлелал метку на валу и на самом кардане (при сборке они должны совпасть), затем примерив и убедившишь что мой образец хвостовика идентичен установленному, не церемонясь, отвёрткой выковорив старый сальник, пошёл к точилу и слегонца сточил углы с внешней стороны на нвовом сальнике, обьяснив это тем что так его проще монтировать, так как углы не будут цеплятьися за карая посадочного места, за тем примерив хвостовик вствил его на место несколькими не сильными ударами киянки и собрал всё в обратонм порядке, вся процедура заняла минут 20. Думаю если сам будешь делать купи луче ещё один в запас стоят они не дорого, а вот запороть не так уж и сложно.
P/S Возможно упустил какие то мелкие подробности.
Отсоеденив кардан от крестовины , мастер перед тем как снять кардан сдлелал метку на валу и на самом кардане (при сборке они должны совпасть), затем примерив и убедившишь что мой образец хвостовика идентичен установленному, не церемонясь, отвёрткой выковорив старый сальник, пошёл к точилу и слегонца сточил углы с внешней стороны на нвовом сальнике, обьяснив это тем что так его проще монтировать, так как углы не будут цеплятьися за карая посадочного места, за тем примерив хвостовик вствил его на место несколькими не сильными ударами киянки и собрал всё в обратонм порядке, вся процедура заняла минут 20. Думаю если сам будешь делать купи луче ещё один в запас стоят они не дорого, а вот запороть не так уж и сложно.
P/S Возможно упустил какие то мелкие подробности.
Изменено: Pandamonium, 30 Октябрь 2012 - 10:57
yyy: почему мой телефон видит .jpg, но не видит .JPG?xxx: он не любит, когда на него орут
#3
Опубликовано 31 Октябрь 2012 - 08:16
Pandamonium все точно описал, выковыриваешь старый прям в наглую отверткой, и забиваешь новый, только забивать его нужно через какуюнибудь плашку, деревяшку широкую больше по размерам чем сам сальник, что бы он одновременно весь садился при ударе а не по частям...
Toyota Land Cruiser Prado 78, 94г, 1KZTE, лифт 2'', лебедка, BF Goodrich МТ 33'', рация.
olx.kz/list/user/kf7a/
#4
Опубликовано 31 Октябрь 2012 - 10:09
у мнея их и так два =)
так я не понял, сам чулок всётаки надо будет снять, так получается?
если нет,то не пойму как попасть во внутрь
так я не понял, сам чулок всётаки надо будет снять, так получается?
если нет,то не пойму как попасть во внутрь
#5
Опубликовано 01 Ноябрь 2012 - 09:25
нет не нужно снимать чулок и во внутрь попадать тебе не нужно, на фото видно сальник, прям его выковыривай и ставь новый на место и все....
Toyota Land Cruiser Prado 78, 94г, 1KZTE, лифт 2'', лебедка, BF Goodrich МТ 33'', рация.
olx.kz/list/user/kf7a/
1 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0