![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/81d589370fbc5a73e99ee75e9ba5a5a7.jpg)
![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/39fb3078dcc4e3cfd235055fb905b475.jpg)
![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/90e2af0f5c9c3dff2c0bb884b14529c7.jpg)
![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/c12ff2d3171891ba5a5e392f2bca5225.jpg)
![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/ca87aa95930098ca2250865e00bd0c67.jpg)
![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/73336e5e25a4ebea9bb14009df0c5482.jpg)
![Опубликованное фото](http://www.radikal.kz/thumbnails/515c8ee6f0dd623266cf5c0e3a612940.jpg)
![:p09007:](http://lapty-club.kz/forum/public/style_emoticons/default/p09007.gif)
Опубликовано 15 Сентябрь 2011 - 11:00
Опубликовано 17 Сентябрь 2011 - 01:55
расход топливо будет пипецкий!! лучше отремонтировать сразу!Турбина стала гнать масло с системы смазки в интеркулер и глушак, в итоге - дымоган такой, что Муданы стояли в углу и нервно курили.Cдернул патрубки, вылил масло
Заглушил антифризные шланги прутком 10-кой.
Выбил картридж, нагара - пипец.
Крыльчатка тоже вся в нагаре.
Снизу сбил нагар, по бокам осталось, толщина около 5 мм.
Фас, профиль )) Где стоит картридж, заглушку из 6-ки сделал, посадил на 3 болта, 4-й сливная трубка (заглушенная пластиной и куском резины от камеры под ней) прикрутить не дала, да он там и не особо нужен.
Итог - после выгорания масла с выхлопной системы движок вообще не дымит. Правда, стал ощутимо туповат. В планах - перебрать турбину и воткнуть где росло
Опубликовано 17 Сентябрь 2011 - 10:03
Изменено: Shark, 19 Сентябрь 2011 - 09:15
оставил только по делу, об остальном можете в личке пообщаться
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0