Изменено: koponey, 28 Июнь 2011 - 05:04
Установка интеркулера nissan mistral
#1
Опубликовано 28 Июнь 2011 - 04:26
#2
Опубликовано 28 Июнь 2011 - 10:48
#3
Опубликовано 01 Июль 2011 - 12:26
#4
Опубликовано 01 Июль 2011 - 12:29
от паджерика она физически не встала бы - только что от челенджера - но ее не найти!думаю установка ноздри от паджерика была бы лучше, так как интеркулер продольный а ноздрю ты поставил поперечную, поток воздуха будет не такой...а в целом гуд симпатично получилось
#5
Опубликовано 01 Июль 2011 - 12:55
ну тогда рекомендую немного доработать, сделать аля тунель, что бы с ноздри воздух попадал только на интеркуллер, охлаждаться в данном случае будет гораздо лучше.кстати, рекомендую ещё поставить радиатор маслянный на коробку, если таковой не был ещё установлен хорошо подходит от паджерика...коробка будет довольнаот паджерика она физически не встала бы - только что от челенджера - но ее не найти!
#6
Опубликовано 01 Июль 2011 - 01:00
Изменено: koponey, 01 Июль 2011 - 01:01
#7
Опубликовано 01 Июль 2011 - 01:28
если интер куллер от делики, то надо просто взять ее родную резинку которая под капотом прикручена, сделать на нее корпус, и прикрутитьТунель - резиновый сложно найти пока! естетически все выглядит хорошо, но доделаю - прально говоришь! На данный момент обдува вполне хватает за счет вентилятора!
#8
Опубликовано 01 Июль 2011 - 02:39
Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)
#9
Опубликовано 01 Июль 2011 - 04:01
войлок будет мокнуть, может начать портится и издавать неприятный запахИз войлока сделай, дешево и сердито.
#10
Опубликовано 01 Июль 2011 - 06:09
прадоводы делали из войлока, и в один голос утверждали лучше и непридумаешьвойлок будет мокнуть, может начать портится и издавать неприятный запах
Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)
#11
Опубликовано 01 Июль 2011 - 08:22
Мне все пох, я одуванчик =)Мы птицы сильные, но анутые!!!
#12
Опубликовано 01 Июль 2011 - 11:21
не пробовал ездить без интеркулера но основываясь на своих знаниях могу сказать что воздух после турбины охлаждается, и за счет более холодного воздуха в камере получается большее давление при сгорании смеси, соответственно увеличивается КПД в общем тянуть должна по лучше и реально должно быть заметно... это как турбину скрутить на 0.5 бара а потом снова на 0.9 разницу почувствуешьПлюсы та есть?))) чувствуется???
#13
Опубликовано 02 Июль 2011 - 04:07
Мне все пох, я одуванчик =)Мы птицы сильные, но анутые!!!
#14
Опубликовано 04 Июль 2011 - 08:49
На практике летом в жару работает неплохо, а зимой надо снимать.Это я понимаю)) Теория теорией) но практика лучше))
Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)
#15
Опубликовано 06 Июль 2011 - 02:48
#16
Опубликовано 06 Июль 2011 - 10:12
с чего вдруг?смысла не вижу, лишний расход
#17
Опубликовано 06 Июль 2011 - 11:37
ну вот реально, что дает интеркулер? если он конечно не штатныйс чего вдруг?
#18
Опубликовано 07 Июль 2011 - 12:03
тоже самое что и штатныйну вот реально, что дает интеркулер? если он конечно не штатный
#19
Опубликовано 07 Июль 2011 - 12:19
не нужон, если тяги не хватает лучше чипануть двигло и будет счастьетоже самое что и штатный
#20
Опубликовано 07 Июль 2011 - 09:02
Любишь кататься - люби и катайся!
В гавани корабли в безопасности, но их строят не для этого!
_!__________//
|__[__][__\___\______
l--_[__][__ ]_-[O]??[O]
(o)_)-----------(o)_)---)_)
1 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0