66 ответов в теме

[Сид]

ну да самое главное решился вопрос, завтра на ДР поеду по писочку поюзаю а там посмотрим, ах да я еще дополнительное охлаждение сделал. водяное))) так на всякий случай.

уже ж сказали, что песочка там нема(

[nevkipish]

ну вот взял всем все рассказал((( хоть по уму сделал, как я говорил? или просто шланг кинул?
все секретами делится не буду

Ой какие мы строгие, не ругайся насЯльнике мы хотели как лучше...

[nevkipish]

А мы с собой песочек привезем, ну что бы навернека проверить)))

Изменено: nevkipish, 26 Июль 2012 - 07:45

[_S_T_A_L_K_E_R_]

А зачем же на медео на полном ехать? Совсем раздатку не жалко...

[Dezertir]

ну вот взял всем все рассказал((( хоть по уму сделал, как я говорил? или просто шланг кинул?
все секретами делится не буду

Антоха рассказать одно, а увидеть другое, я же не думал, что это секрет, я бы тогда ни кому не рассказал.

[Dezertir]

А зачем же на медео на полном ехать? Совсем раздатку не жалко...

а что с ней будет то???? а поднимался для того чтоб проверить будет грется или нет.

[Pesso]

Что за заниженный термотстат?!Цена вопроса?!Эффективность?!

[Dezertir]

Что за заниженный термотстат?!Цена вопроса?!Эффективность?!

короче он открывается раньше при 76 градусах, а обычный открывается при 85, ну в общем машина не успевает нагрется, летом может и хорошо но зимой не знаю пока как себя покажет, ктати все хвалят, цена вопроса термостат стоит 5000 тенгов оригинал, и работа по его замене 2000 тенгов ну это если сам не хочешь возится.

[_S_T_A_L_K_E_R_]

парт-тайм нельзя использовать на твёрдом дорожном покрытие или грунте. дифференциала же нету, о чём разговор то...

[157]

У меня тоже проблема.
Раньше при оборотах 2500 и выше минут 5-7 в таком режиме по Розыбакиева вверх до Аль-Фараби - поднималась температура.

Был у Саши в Алатау, погоняли машинку полчаса на повышенных, компом подиагностировали, пузырей нет. Говорит дело в радиаторе.

Поехал к радиаторщикам (Костя по рыскулова между белинского и сейфуллина) - поменял крышку радиатора, прочистили радиатор снаружи (кэшером с раствором) и внутри (шомполом по сотам), запаяли дырку.
Стало получше, теперь не греется в вышеуказанном режиме. Но при скорости 110-120 км в час по трассе (обороты выше 2, но меньше 3 тысяч), машина все равно греется. Сбрасываешь до 100 км./ч и 2000 оборотов, температура падает.

Кто что думает? Рахмет

Изменено: 157, 22 Август 2012 - 06:07

[_S_T_A_L_K_E_R_]

Было так же грелся только когда шпарил например по капчагайке летом под 120 км в час ,стрелка ползла вверх, как до сотни спустишь, так остывает, поменял радиатор на хороший дубликат китай с завода. который только на радиаторах специализируется, проблема решена.

[4_wd]

Если целый родной радиатор, чистый везде, рабочий и менять на китай?? Какой в этом смысл?

[_S_T_A_L_K_E_R_]

ну мой старый ко всему уже был паяный, так как тёк ,а когда потекло с нижнего бачка, просто заменили и как оказалось с китайским лучше, а так конечно надо родной чистить с разбором наверное. Кстати у того, который я поставил китайски, он оказался чуть толще оригинала ,по креплениям попадает по всем, но немного больше.

[Dezertir]

ну кеороче нужна помощь знающих людей. вернусь опять к температуре по своей машине. опять такая же поинтня короче еду на медео температура не поднимается, а машина греется, а даже не греется а выдает пузырьки вставив в бцтылку шланг я не увидел что радиатор выкидывает антифриз а пузырится, потом чуть поработает пузырьки исчезают, даже после нажатия на газ их нет. и при заводе на горячуу из глушака идет голубой дым. а еше уходит вода(так как запарился заливать антифриз до выяснения всех причин заливаю воду)
вопросы.

• как узнать что происходит с моей машиной
• почему жрет воду
• и что за дым идет из глушака
• если это головка, можно ли ездить в таком состоянии на ней
• и как лучше сделать заварить или же ставить новубю или б.у.

вот такие вопросы.

[_S_T_A_L_K_E_R_]

ну дым от антифриза, сгорает вот и парит выхлоп белым, антифриз уходит в движку, черз голову или прокладку. Но у 1KZ голова это больная тема, очень боиться перегревов, видимо до этого сильно подогрел вот и пришёл к ремонту теперь. Короче тут ясно кап ремонт.

[Ahiro]

Синий дым после прогрева - похоже на поздний впрыск (износ ТНВД). Если он на самом деле белый, а не синеватый - тогда это пар и понятно куда девается вода.
Ездить не стоит. Я хз где у тебя утекает охлаждайка, но есть одна страшилка: "за ночь вода может натечь в цилиндр, а утром при заводе получишь гидроудар."

З.Ы. сделай себе как на танках - выведи впрыск топлива в выходной тракт - будет замечательная дымовая завеса. =)

[Shark]

Антифриз попадает в цилиндр и сгорает, отсюда дым.
Нада вскрывать движку, может еще отделаешься заменой прокладки.

[Dezertir]

дым правда не всегда есть, я его видел один или два раза

[_S_T_A_L_K_E_R_]

Не ну если антифриз уходит и нед пятен под машиной и в салоне не пахнет, то ясно куда он улетает, чудес же не бывает))

[Zip]

Не ну если антифриз уходит и нед пятен под машиной и в салоне не пахнет, то ясно куда он улетает, чудес же не бывает))

Бывают чудеса! У меня прокладка в норме, выхлоп чистый, патрубки целые и ничего не бежит, а 1 раз в месяц 400 г доливаю)))) Чудеса да и только)))