То же самое событие, что и в прошлом году? Нет, то же событие, что и каждый год! Это традиция: каждый год в ноябре поклонников ралли-рейдов ждут на пресс-конференции Дакара. Журналисты заранее наточили свои карандаши: во время пресс-конференции организатор Дакара ASO представляет подробную информацию о маршруте и публикует список участников. Больше никаких секретов и слухов о том, «кто участвует, какие команды» и т.д...
Итак, что же нового нам приготовил Дакар в этом году? Всегда интересно увидеть некоторые имена, узнать, что нового и что изменилось, или просто о некоторых фактах. Начнем рассказ с автомобилей. Итак, некоторые детали на совсем ясны, потому что список участников не на 100% точен, поэтому в случае чего приносим свои извинения за возможные неточности.
Сначала о том, что касается наций. Дакар известен тем, что привлекает участников из многих стран мира, в том числе и из небольших. В этом году по расчетам ООН на 1 декабря в мире будет 194 страны, Дакар в категории автомобилей собрал участников из 33.
США, Россия и Китай — страны, которые сейчас доминируют в мире, но как обстоят дела на Дакаре? Ситуация совершенно иная: всего 4 экипажа из США, 8 из России и только 1(!) водитель из Китая. Ен Чжоу — эксперт в своем деле — подготовил сюрприз: он участвует не за китайскую команду, а за X-RAID на Mini All4 Racing.
Но что же тогда с китайской командой Great Wall Haval? Похоже , китайцы не верят в китайских водителей. За заводскую команду поедут два европейских водителя на двух машинах: Карлос Соузаиз Португалии и (еще один сюрприз), французский Кристиан Лавиль, который до этого был во французской команде Dessoude Team. «Но есть же третий участник Great Wall?» — могли бы Вы заметить. Да, но машина, которой управляет Милсиадес Фретес, является частным прототипом, который создан испанской командой 4WD Jaton Race. Кстати, японцы вывели только один экипаж в категории T2 под управлением героя Джуна Мицуаши (Toyota).
Несмотря на то, что выйдет только четыре экипажа из США, мы считаем, что по крайней мере два из них гарантированно покажут нам лучшее шоу. Почему? Потому что речь идет о Робби Гордоне (Hummer Proto) БиДжее «Balistic» Болдуине (Chevrolet Proto). Гордон является «экспертом» Дакара, он начал свой путь в этом соревновании с Volkswagen в Африке. Болдуин — новичек Дакара, но в их родной стране и особенно в гонках за очки, как например легендарная «Baja 1000» они оба боролись между собой «с ножами в зубах» и, как известно, не являются лучшими друзьями. И Болдуин только выиграла «Baja 2013» против Гордона. Оба ехали с Toyo Tires, ок, но Болдуин — с бывшим спонсором гордона, «Monster Energy». Это, кстати, втарая причина, по которой они не являются лучшими друзьями.
А что насчет России? Гадасина? G-Force? Бывший пилот G-Force Владимир Васильев открыл свой бумажник и пересел на X-RAID Mini, а его быстрейшим соотечественником может стать Леонид Огородников на Overdrive Toyota Hilux. В дополнение к этому, нас ожидают новые имена, некоторые — известные имена, как Илья Кузнецов (автомобиль еще неизвестен), Антон Григоров на OS-Car, Артем Варенцов на своей Toyota и — может ли это быть правдой? — Сергей Савенко на российском автомобиле ГАЗ! От G-Force выйдет только Роман Брискиндов.
Вы заметили, что Россию предоставляет самая большая команда из Восточной Европы? Далее следуют Польша с 6 автомобилями, Казахстан (хотя если быть точным, это в скорее Азия) с 3 машинами, Литва (2) и Словения, Болгария, Чешская Республика и Венгрия с 1 автомобилем от каждого .
Какая страна является доминирующей? Конечно же, так как гонку организовали французы, больше всего автомобилей именно оттуда. 36, если быть точными. Далее идет Анрегнтина с 26 автомобилями, Голландия с 11 и Чили с 9 участниками. Южно-американские команды показали рост в этом году: от Боливии поедет 5 участников, из Колумбии и Перу будет по 3 автомобиля от каждой, 2 участника из Бразилии и из Эквадора, Парагвайя и Мексики по 1 автомобилю.
Несколько лет назад мы видели дюжины команд из Испании, Португалии и Италии. А в этом году? Только 4 команды из Италии, 3 команды из Испании, 2 из Португалии, включая экипаж Альберто Льовера, а также один автомобиль из Андорры (MD Buggy), определенно самой маленькой страны из всех участвующих. Интересно, что только две арабские страны примут участие в гонке, Насер Аль-Аттия из Катара на его Mini и Ясира Сеайдан из Саудовской Аравии (Polaris RZR , да, ASO считает их за автомобили).
Что покажет Германия в этом году? Страна легковых и грузовых автомобилей BMW, ( X-RAID) Mini, Volkswagen, Opel , Audi, Mercedes, грузовиков MAN? Хм, похоже, немцы любят придумывать и строить автомобили и грузовики, и имеют вероятно победную команду и автомобили (в команде X-RAID), но они не любят ездить на своих собственных авто. Только Стефан Шотт верит в свою Mini, в то время какРайнер Виссманс стартует на британском Bowler во французской команде Cummins.
Ах, британские конкуренты: мы насчитали только 3 команды из Великобритании. Королева, возможно равнодушна, но ее внук и, может быть, наследник принц Гарри оказывает поддержку команде Race2Recovery. Может быть, Гарри и Кейт последуют примеру Принца Альберта II из Монако (который учавствовал в Дакаре в 1985 и 1986 годах), а также его сестры Принцессы Монако Кэролайн (сегодня — принцесса Ганновера), она участвовала в 1985 году. Альберт участвовал как пилот автомобиля, а Кэролайн — как штурман грузовика. Кстати, в 1985 году в Дакаре участвовало 420 машин — вместо 152 сегодня. Но это другая история.
Хотите увидеть общие детали по странам? Вот они:
Ох, вы дочитали досюда и все ещё не устали? Тогда хорошо, у нас осталось еще кое что на сладкое. Помните такие «забавные машинки» как Citroen 2CV, Jaguar XJ12 в прошлые годы? В этот раз расскажем не о смешных, а о интересных машинах.
Аргентинцы Хосе Гарсиа и Эмилио Спатаро поедут на Renault\Dacia Duster. Легенда ралли Мики Биазьо (Италия) на смешном Fiat Panda, Сергей Савенко на ГАЗ, Эберт Доллевоет из Голландии иЛино Систерна из Аргентины на двух быстрых багги Volvo, Мартин Мальдонадо и Хуан Сильва из Аргентины на двух прототипах Mercedes ML (единственные мерседесы вообще во всей гонке).
Рафаэль Санчез на Хёндэ, легенда Дакар и четырехкратный победитель Жозеф Макаек вместе с Властимилом Тосиновским на багги, Питер Джери из Австралии на единственном Isuzu, и наконец мы увидим легендарного 66-летнего француза Этьена Смулевики.
Несколько фактов напоследок? Как вы думаете, сколько всего автомобильных брендов будет на старте в Южной Америке? И да, мы не будем с вами считать багги, т.к никто не знает на самом деле что за техническую начинку они там используют. Итак, давайте представим, имеем 22 неопределенных багги с приводом на два колеса, за исключением их – выходит 28 брендов (те, в которых мы знаем техническую начинку, не имеет значения 4х2 или 4х4). Всего, 152 автомобиля, готовы?
Toyota доминирует с 47 автомобилями! Следом Mini (11 штук), Polaris (devil) и Nissan/Bowler/Ford всего по 5 штук каждый. Помните время когда были в основном Mitsubishi? В этот раз мы насчитали только 4 авто, ровно столько же Desert Warrior и Volkswagen. По 3 машины от бренда: Can Am, Chevrolet, SMG Gache, Great Wall и BMW. По 2 автомобиля от таких брендов как: Volvo-Fast Speed, Os-Car, Mercedes Benz, Renault-Dacia и Jeep. И всего по 1 автомобилю Hummer, Dessoude Proto, Fiat, G-Force, GAZ, Honda, Dodge, Hyundai и Isuzu.
Дакар всегда преподносит сюрпризы!
0YLRj9GFIA.gif)
