2 ответов в теме

[Kowalski]

... Составил анкету, из которой, ответив на вопросы, поймешь, покупать УАЗ или нет.Крепкое у тебя здоровье? А нервы?Как у тебя со свободным временем?Ходил ли ты, когда учился в школе, в кружок "умелые руки"?Имеешь ли ты эти самые руки, желательно золотые, растущие не из известного места, а оттуда, откуда они растут у aas-a :-) ?Имеешь ли ты гараж (БОЛЬШОЙ и собственный, потому что УАЗ тоже большой, а в гараже у друзей убьешь почки пивом, которое придется проставлять :-) ? Тебе придется проводить там много времени, потому что УАЗ надо будет не только ремонтировать, но и конструктивно дорабатывать (перевешивать педали и двери, шумоводопылеизолировать салон и т. д. и т. п. , т. к. конструкторы и сборщики "чуда" об этом не позаботились.Есть ли у тебя жена? Если нет, читай следующий пункт. Если есть то:готова она тебя ждать долгими вечерами, сидя у окна, т. к. см. пункт N 5;готова ли она вдыхать твой новый одеколон "А-76", т. к. под капот ты будешь лазить часто, а заправлять машину еще чаще;готова она выслушивать по ночам твои высказывания по поводу Ульяновских рабочих;имеет ли для тебя значение мнение родственников жены и друзей по поводу автомобилей, на которых ты их возишь и ездишь сам?Если с пп. N 4 - 6 у тебя туго, то есть ли у тебя знакомый слесарь-механик (желательно непьющий и с совестью, обладающий пунктом N 4 и местом проведения работ, потому что иначе ремонт будет вечным)?УАЗ ты хочешь сделать второй машиной или единственной? Если единственной, то у тебя должны быть на это очень веские аргументы.Хочешь узнать, что такое комфортная езда? Прокатись на козлике, а потом на любой другой машине.Где и как ты собираешься ездить? Если в основном по городу, то УАЗ не подходит. Что бы там ни говорили, УАЗ ВНЕДОРОЖНАЯ машина и разрабатывалась для того же. По г..ну ходит очень лихо и если твои 30% дорог относятся к ПОЛНОМУ бездорожью, т. е. ты знаешь, что кроме тракторов и танков там ничего не ходит, тогда УАЗ может и понадобится.Как вообще с деньгами? Если GOOD, то лучше взять импортный уазик.В какой ты местности собираешься ездить (в смысле удаленности от очагов цивилизации), как там с з/ч? Если на иномарки с з/ч у тебя там туго, то УАЗ, пожалуй, вариант. Если УАЗ сломался, то в большинстве случаев он не умер до полной замены поломавшегося девайса, как может быть с "иностранцем", а всего лишь ранен и до места ремонта дотянет себя сам.Сколько народу и поклажи тебе нужно возить? В этом вопросе УАЗ дает фору, но не всем.Ты хочешь помочь отечественному производителю, которому твоя помощь и все остальное по#$ю?В принципе это еще не все, но уже, по-моему много.Плюсы УАЗа:Высокая проходимость, низкая цена машины и з/ч, ремонтопригодность - "на коленке", доступность з/ч, неугоняемость, неостанавливаемость гаишниками, надежность в смысле "все простое надежно", вместительность, в какой то мере "культовость" машины.Минусы УАЗа:ОТСУТСТВИЕ КАЧЕСТВА и, как следствие, долгий капремонт новой машины с последующим частым ТО и ненадежность по мелочам, отсутствие комфорта, как элементарного (кроме того, которого добьешься сам), так и комфорта вождения, за что и прозвали "козлом", расход топлива, плохая и тяжелая управляемость, тихоходность, "не крутость", если есть такой комплекс.Какой вывод я сделал из своих размышлений? УАЗ покупают: из практических целей, определяемых направленностью этой машины (вояки, например), при отсутствии денег (не порок) на импорт, любители off-road, по ошибке и нахаляву. Некоторые, правда, становятся фанатами этой машины, но это проходит, когда человек пересаживается с УАЗа на, скажем, Gёlandewagen (Гелендваген - внедорожник Мерседес G-класса - "Кирпич" - (У)) или на Cruiser.Вот так. Спасибо всем, кто прочел сей труд :-)

[Kowalski]

Причины иметь Уазку...застреваешь там, где никто не застрянет. Не сможет доехатьпри правильном подходе не бывает пробокудобно парковатьсяот него просто плющит (добавление: и им тоже)можно делать просекиименно по нему узнают, дома ты или нет (вариант: именно по нему узнают, все у тебя дома или нет)вмятины только украшаютжена не ревнует, ибо знает с кем ты тр...по масляным следам можно найти дорогу домойвсегда знаешь, когда в моторе кончилось масло - оно из него не течеткасаемо тента - когда без него, у народа голова отворачиваетсяпо Хаммеру: режим "стелз" - машина прозрачная (ГАИ)когда он все-таки едет, ты горд за свою Странупредупреждение жигулям: "Мне сверху видно все, ты так и знай (спереди)"не бросаешь спортивную подготовку - поворот руля + педалиузнаешь момент истины - попытка тормозить на ста (вариант: попытка разонгнаться до ста)ремонтопригодность: "Да здравствует агропром и армия"машина не для того, чтобы носится, а для того, чтобы степенно выдвигатьсяа запах... (при езде без выхлопной трубы). Как вариант: "с открытой задней дверцей"опять о тенте - сибиряк не тот, кто не мерзнет, а тот кто тепло одеваетсякруиз контроль - ручной газа какой простор для творчества...машина не для всехне помню где, но было и такое: при наезде на мину отлетевший мост остается целым (УЖАС)а ведь может отобрать военкомат? будет чем занятьсяраритет-то какой! помните, когда первый командир сошел с конвейера?отвалился задний кардан - едешь на переднемУАЗке всегда помогут...и УАЗка всегда тебе поможет, и не только тебеблагодаря ему столько замечательных знакомых!!!недорогая, зато как дОрога!не жалко оставлять на улице. Даже без тентачтобы разогнать пешеходов, не надо сигналить - просто переключаешь передачу или "поскрипеть" тормозамидизельный мотор со временем становится практически опциейнеугоняемая машина - ее просто неинтересно угонять!если есть собака, не надо строить будкупервый опыт покатушек 4х4. Вначале понимаешь, что это не групповуха, но со временем начинаешь сомневатьсявсе думают, что иметь УАЗ - причуды богатых (о расходе бензина)пиво о любую деталь открываетсябез него так скучно. С ним не соскучишся"эротика эзгибов" (о форме кузова)сколько всего можно на борта приклеить (номера, рекламки и т. д.)можно врезаться в Кузмича со словами - "не стой, когда джип маневрирует"безопастная машина (ремнями безопасности не комплектуется)часто знаете за кого принимают...потому что моя жена никогда не садится в мой УаЗ, чтобы куда-то поехать!массажные свойства УаЗкиможно не обращять внимания на крики пассажиров - их все равно не слышнопрекрасный учебный автомобиль (все его остерегаются)учит осторожности (особенно тормоза)иногда полноприводныйслова из песни: "нет прекрасней и тревожней средства от..." варианты - забот, хлопот, радикулитаа ведь ездит!?76 лошадиных силпотомучтопомогает мечтать о жарких странахвзгляд выхватывает и выделяет встречные УаЗкиусовершенствование УАЗа - это уже не хобби, а навязчивая идея!нет лучше способа приклеить к себе восхищенные взгляды мужчин [Амазонка]езда без тента - лучшее средство от перхотилюк - в стандартной комплектации (у буханки)Ваш кот не поранит лапки, когда прыгает с дерева на тентованный УАЗне задумываешься, какой стороной подъезжать к заправкепотеряв ключи, можно не расстраиваться - отвертка всегда под рукой!с красным крестиком на буханке можно беспрепятственно проходить перекрестки при любом сигнале светофорафара-искатель хорошо проучит любителей дальнего света и ксенонапосле аварии требуется только подкраска (можно кисточкой)повышает техническую образованностьВаши друзья тоже начинают разбираться в техникеострые ощущения можно получить уже при 80 км/ча сколько народу помещается!можно с умным видом дергать за три рычага + ручникУАЗ - лучший способ похудеть!...

[RiCCO]

блин Гатальский ты бы хоть с пробелами в правильных местах писал, а то ничего не понятно