12 ответов в теме

[Ruslan]

Здарова пришла пора замены передних амортизаторов, не могу определится что лучше крепче долговечней и т д из претендентовTo­ugh DogБильштайн серии В6 Спорт(KYB, Kаяба)MonoMaxНу и может кто ченить еще посоветует ??По эксплуатации в основном асфальт но не люблю объезжать кочки и не торможу на лежачих ментах ну если конечно не совсем бордюр по бездорожью в основном в раллийном стилеПереставлена шаровая на низ рычага как следствие увеличен ход подвески на сколько не знаю но втулки стоковых аморов порвались к чертям Машина Pajero 2 коротышек

Изменено: Ruslan, 31 Октябрь 2011 - 04:10

[bandera]

а собрался менять только передние????по моему не совсем верное решение. машина будет вести себя непойми как.про тач-дог ничего сказать немогу - т.к не использовал лично. Отзывы разные от "Супер-пупер" до " Гов..но нереальное". Тут просто у каждого свои предпочтения и ездеют все по разному. могу сказать одно - если тебе нужны с увеличенным ходом то из перечисленных тобой вариантов пододут только они., и B6 sport и Маномаксы идут стандартной длины.

по бездорожью в основном в раллийном стиле

если ездиешь в таком стиле то B6 и Маномаксы будут в самый цвет - но будь готов к тому что машина станет очень жесткой. У меня стоят сечас Маномаксы - по городу жестковато малеха, первое всремя было впечатление что еду на Импрезе WRX))))) зато по бездору (грунтовки) смело идешь под 80 км/ч на груженой машине. Правда это не только благодаря амортикам - также стоят пружины и торсионы ТачДог. не думай что из-за замены только одних передних амортиков машина поедет по другому. А вообще могу посоветовать Монрое Адвенчури - очень неплохие амортики! были опробованы на 4 авто-никаких нареканий. 1,5 года езжды и частенько не по асфальту + 2-3 гонки а они живее всех живых! и цена у них зэргуд!

Переставлена шаровая на низ рычага как следствие увеличен ход подвески на сколько не знаю но втулки сторовых аморов порвались к чертям

а вот это зло, и я бы от него избавился как-можно быстрее. Есть печальный опыт у друзей.

Изменено: bandera, 31 Октябрь 2011 - 04:25

[Ruslan]

а собрался менять только передние????по моему не совсем верное решение. машина будет вести себя непойми как.про тач-дог ничего сказать немогу - т.к не использовал лично. Отзывы разные от "Супер-пупер" до " Гов..но нереальное". Тут просто у каждого свои предпочтения и ездеют все по разному. могу сказать одно - если тебе нужны с увеличенным ходом то из перечисленных тобой вариантов пододут только они., и B6 sport и Маномаксы идут стандартной длины. если ездиешь в таком стиле то B6 и Маномаксы будут в самый цвет - но будь готов к тому что машина станет очень жесткой. У меня стоят сечас Маномаксы - по городу жестковато малеха, первое всремя было впечатление что еду на Импрезе WRX))))) зато по бездору (грунтовки) смело идешь под 80 км/ч на груженой машине. Правда это не только благодаря амортикам - также стоят пружины и торсионы ТачДог. не думай что из-за замены только одних передних амортиков машина поедет по другому. А вообще могу посоветовать Монрое Адвенчури - очень неплохие амортики! были опробованы на 4 авто-никаких нареканий. 1,5 года езжды и частенько не по асфальту + 2-3 гонки а они живее всех живых! и цена у них зэргуд! а вот это зло, и я бы от него избавился как-можно быстрее. Есть печальный опыт у друзей.

Задние стоят Бильштайн серии В6 перед не пайдет по причине лифта как я понял

[Ruslan]

А какие проблемы с шаровой ?? 3 месяца уже езжу вроде норм ??Да и пружины сзади олдмен ему

Изменено: Ruslan, 31 Октябрь 2011 - 04:36

[bandera]

Задние стоят Бильштайн серии В6 перед не пайдет по причине лифта как я понял

перед как-разтак и пойдет, ход подвески у нас ограничен отбойниками.Если сзади стоя B6 то и на перед ставь такие-же незадумываясь и будет тебе счастье. Тем более в SCT центре на них сейчас цены вполне нормальные + бесплатная установка.

[bandera]

А какие проблемы с шаровой ?? 3 месяца уже езжу вроде норм ??Да и пружины сзади олдмен ему

3 месяца совсем не показатель. они могут и год и поболее простоять но как правило рано или подно ломает рычаг, вырыват шаровую из рычага со всеми вытекающими последствиями.Да и как следствие при таком способе лифта полуоси переднего моста стоят под большим углом что приводит к более быстрому износу ШРУСа и как правило частой замене пыльников.Лучше вернуть в состоянте наиболее приближенное к оригинальному, тк при накрутке торсионов уменьшается ход подвески и некоторые делают то что сделал ты, переносят шаровую вниз и ставят проставку.Но последствия такого лифта могут быть очень печальными, особенно если ты любишь бысто ездить по пересеченке с большой скоростью - а это как правило прыжки и повышенная нагрузка именно на эту часть ходовой части.А вообще все вышесказанное по поводу переноса шаровой мое ИМХО, многие просто хотят убедиться в этом на собственном опыте и как правило этот опыт приходит.))))

[Ruslan]

3 месяца совсем не показатель. они могут и год и поболее простоять но как правило рано или подно ломает рычаг, вырыват шаровую из рычага со всеми вытекающими последствиями.Да и как следствие при таком способе лифта полуоси переднего моста стоят под большим углом что приводит к более быстрому износу ШРУСа и как правило частой замене пыльников.Лучше вернуть в состоянте наиболее приближенное к оригинальному, тк при накрутке торсионов уменьшается ход подвески и некоторые делают то что сделал ты, переносят шаровую вниз и ставят проставку.Но последствия такого лифта могут быть очень печальными, особенно если ты любишь бысто ездить по пересеченке с большой скоростью - а это как правило прыжки и повышенная нагрузка именно на эту часть ходовой части.А вообще все вышесказанное по поводу переноса шаровой мое ИМХО, многие просто хотят убедиться в этом на собственном опыте и как правило этот опыт приходит.))))

Жестко... но у меня без проставки просто шаровая на оборот. Хотя это понятно что вмешательство в заводскую конструкцию вылезает боком буду менять рычаги вместе с аморами поставлю на место

[bandera]

С проставкой неочень (по моему мнению) а без проставки это совсем не хорошо!!!!))) обрати внимание как соприкасаеся шаровая с рычагом. даю мульен прочентов что она сопркасается только в нескольких местах, а тонее на внетреннем болту (сам когда-то такое пробовал ) а в месте крепления двумя наружними соприкосновения с рычагом нет ( ну или наоборот может быть). Вобщем лучше возвращай все на места свои

Изменено: bandera, 31 Октябрь 2011 - 09:39

[Wed]

3 месяца совсем не показатель. они могут и год и поболее простоять но как правило рано или подно ломает рычаг, вырыват шаровую из рычага со всеми вытекающими последствиями.Да и как следствие при таком способе лифта полуоси переднего моста стоят под большим углом что приводит к более быстрому износу ШРУСа и как правило частой замене пыльников.Лучше вернуть в состоянте наиболее приближенное к оригинальному, тк при накрутке торсионов уменьшается ход подвески и некоторые делают то что сделал ты, переносят шаровую вниз и ставят проставку.Но последствия такого лифта могут быть очень печальными, особенно если ты любишь бысто ездить по пересеченке с большой скоростью - а это как правило прыжки и повышенная нагрузка именно на эту часть ходовой части.А вообще все вышесказанное по поводу переноса шаровой мое ИМХО, многие просто хотят убедиться в этом на собственном опыте и как правило этот опыт приходит.))))

+10000000 Проверенно на себе правда рычаги не ломал и шаровые не перестовлял но пыльники на гранатах менял каждые две недели если проспал приходилось менять гранаты за год поменял 8 гранат. да и смысла в накручивание тарсионов не вижу едешь как на ишаке ходовка вообще не работает колеса падают в ямы малейшая кочка и сразу развесовка короче не каких плюсов. Отпустил свою ходовку в сток и почувствовал как оказывается хорошо работает ходовка у пыжаИМХО лучше поставить бодик

[mr_Grey]

стоит и бодик4см и шаровая с проставкой снизу, катаюсь так уже года 3... где только не был, пыльники менял 3 раза гранату один раз, колеса -44 супер свампер 33" амморы OME , правда стоят хабы

[Ruslan]

В общем покатался по выбирал взял монро адвентуре по ощущениям они жёстче чем бильштаины хотя поставлю будит видно Цена очень адекватная теперь сравним по живучести сзади били спереди монро если проходят одинаково зачем платить больше для монро даже фора в 3 месяца.

[Лис]

Мистр Грей как у ва так получалост ездить???? За пол года правда на 35 резине бодик+проставки и т.д. Порвал 3 комплекта гранат,пыльники вобще больной вопрос,так же сошка маятника 4шт. Вечно развал не пойми как, лопалсЯ верхний рычаг, 5 креставин, саленблоки вобще не ходят, я понимаю что 35 резина это не 33,но думаю не на много больше. По мне так Пыжу оптимально 32 резина с минимальным бодиком с увеличением колесной базы,можно даже проставками,только на проставках надо поменять сразу шпильки,хорошии пружины,тарсионы и амортизаторы и больше ни чего ему не надо.

[mrRoman]

Мистр Грей как у ва так получалост ездить???? За пол года правда на 35 резине бодик+проставки и т.д. Порвал 3 комплекта гранат,пыльники вобще больной вопрос,так же сошка маятника 4шт. Вечно развал не пойми как, лопалсЯ верхний рычаг, 5 креставин, саленблоки вобще не ходят, я понимаю что 35 резина это не 33,но думаю не на много больше. По мне так Пыжу оптимально 32 резина с минимальным бодиком с увеличением колесной базы,можно даже проставками,только на проставках надо поменять сразу шпильки,хорошии пружины,тарсионы и амортизаторы и больше ни чего ему не надо.

этот текст точно в эту тему???????????