Всем привет...Мужики кто-нибудь сталкивался с такой проблемой...Прокапиталил немного двигун..Машина MMC Galant E16 кузов, двигатель 4G64 2.4 литра..Поменял маслаки,все,шлифанули бошку...гидрачи все поменял...короче кучу сальников...и прочего барахла..Хотел как лучше а вышло не очень...Недельку покатался,все было в ажуре,работала как часики,не стуков ни скрежетов..Тяга офигенная была...И вчера еду значит на работу и попер откуда-то стук..причем на холостых пропадает,а потом снова появляется..Обороты увеличиваешь,стучит постоянно..Кто как думает,могло ли вкладыши провернуть..и почему он сцуко такая тогда клина не словил...Буду благодарен кто что подскажет..Еще может ли поршень об клапан биться,хотя изначально все было ОК,Короче я в растройстве...Вчера снял распредвал с головы...посмотрел..видимого такого серьезного ничего не нашел...В общем кто чем подскажет с чего бы начал???Спасибо.....
Прошу помощи
Начал bestremus, Янв 06 2012 05:49
5 ответов в теме
#1
bestremus
-
- Пользователи
- 3 Сообщений:
новичок
- Город:г.Алматы
-
Автомобиль:subaru legasy 4wd 1.8 1990
Опубликовано 06 Январь 2012 - 05:49
#2
w1nter
-
- Пользователи
-
- 480 Сообщений:
Активный участник
- Город:Алматы
- Интересы:orr-road, авто-, вело-экстрим
- Пол:Мужской
-
Автомобиль:Mitsibishi Pajero II 2.8 td
Опубликовано 06 Январь 2012 - 06:13
покрути шкив коленвала ручками, проверь, не мешает ли что-то.может какие-то болты не докрутил на движущихся частях - разболтались вот и бьют.
Only God can judge me!
#3
bestremus
-
- Пользователи
- 3 Сообщений:
новичок
- Город:г.Алматы
-
Автомобиль:subaru legasy 4wd 1.8 1990
Опубликовано 09 Январь 2012 - 11:07
Да вроде покрутил..Но не понятно...Мне кажется что этот стук еще с распредвала мог идти..У меня на одной части задирчик небольшой имеется...в обшем не могу понять..Будем разбиратся...Спасибо большое за дельный совет..Я вот думаю распредвал поискать,говорят корейский распредик от сонаты 3 подходит...Но вот есть ли он новый или нет..Вопрос...Спасибо..Всех с новым годом=)))
#4
w1nter
-
- Пользователи
-
- 480 Сообщений:
Активный участник
- Город:Алматы
- Интересы:orr-road, авто-, вело-экстрим
- Пол:Мужской
-
Автомобиль:Mitsibishi Pajero II 2.8 td
Опубликовано 09 Январь 2012 - 12:14
ещё могу посоветовать съездить на СТО "КапРемМаш" в пос. Кирова. там найти моториста.
Only God can judge me!
#5
2GARIN
-
- Пользователи
-
- 411 Сообщений:
Активный участник
- Город:Алмыты
- Интересы:Отдыхать, развлекаться, охотиться, рыбачить, синячить и еще раз отдыхать, эт про миня
-
Автомобиль:Granvia 1996 3.0 KZT
Опубликовано 09 Январь 2012 - 01:05
Двигло на метало лом, и на базар за свежим!меньше гемору, а затрат столько же!па любому на свалку павизёте!
Не гоните пургу и пурга Вас не нагонит!!!
#6
Лис
-
- Пользователи
-
- 958 Сообщений:
Активный участник
- Фамилия:Р
- Имя:СЕРЕГА
- Отчество:Александрович
- Пол:Мужской
-
Автомобиль:сафарик У60
Опубликовано 16 Январь 2013 - 04:08
2гарин я с тобой не согласен,сперва въезди к нормальному мотористу,пусть все посмотрит а там видно будет. У меня на подобие было,так оказалось что головку через чур шлифонули,поставили двойную прокладку и все в ожуре,новый хозяин уже 6 лет ездит и радуется! Поэтому смысла выкидывать движку и ставить б/у смысла не вижу,лучше один раз нормально откапиталить и ездить радоваться,чем раз в год движки менять.
1 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
