здесь изнутри хорошо видна деформация стойки:
в первую очередь разобрали салон:
что бы удалить стекло пришлось снять крыло, так как шнорхель придавил стойку:
костправным домкратом тянем стойки. Таких операций было порядки 10-15, все публиковать не буду:
Стойка не хотела поддаваться, так как она же и усилитель, соответственно имеет три, по-моему слоя металла, пришлось вскрывать, что бы давить изнутри:
Как выяснилось, в следствие масляного голодания движок "стуканул", пришлось его вскрывать и вынимать:
Впоследствии оказалось что коленвал никакой, купили новый (точнее б\у в отличном состоянии, стандарт), сняли и продули форсунки. Вот отсюда мы их снимали:
лопнул диффузор - я его паяю на самую лучшую и кдуркую сеточку:
Ну вот пока все, процесс сборки двигателя и установку стекол снять не удалось, так как времени уже не было, работали в авральном режиме. Финальную точку, конечно, поставил Высокий, который и собсно завел его, за что низкий ему поклон.
To be continue.......................................
0YLRj9GFIA.gif)
