Двигатель 4М40
#1
Опубликовано 06 Май 2011 - 02:02
#2
Опубликовано 07 Май 2011 - 10:53
#3
Опубликовано 07 Май 2011 - 11:19
Машина не дёргается, а расход большой 17 - 18, когда тяга была 12 - 13 хавал по городу.Какие еще дефекты? Машина не дергается?? Расход тот же?
#4
Опубликовано 08 Май 2011 - 09:48
так подожди ка! когда у тебя тяга была нрмальная и расход был маленький у тебя какие колеса стояли???? наверно 31" а теперь стоят 33" ????Машина не дёргается, а расход большой 17 - 18, когда тяга была 12 - 13 хавал по городу.
#5
Опубликовано 09 Май 2011 - 04:03
Нееее, это не из за колёс! Я колёса часто меняю, это что то другое, обороты он ни поднимает, я ему в пол давлю он кигдаун включает до 3 тыщ обороты подскакивают и дальше не поднимаются, а когда чуть газ отпускать начинаешь, он на передачу выше переключает - тогда он более менее начинает машинку разгонять.так подожди ка! когда у тебя тяга была нрмальная и расход был маленький у тебя какие колеса стояли???? наверно 31" а теперь стоят 33" ????
#6
Опубликовано 09 Май 2011 - 04:08
Я с нормальной тягой ездил и на 31/10.5 R15 и на 275/75R 16 - это где то по моему 33 колёса получаются раздница в расходе была где то в 1-2л. и на тягу сильно не влияло. Подскажите где есть нормальное СТО по дизелям, или кто шарит!так подожди ка! когда у тебя тяга была нрмальная и расход был маленький у тебя какие колеса стояли???? наверно 31" а теперь стоят 33" ????
#7
Опубликовано 10 Май 2011 - 01:02
#8
Опубликовано 10 Май 2011 - 08:24
#9
Опубликовано 10 Май 2011 - 10:27
Спосибо позвоню!Попробуй позвони по тел 8 701 988 99 31 Денис. Я у него своего пыжа делал, осталься очень доволен, к тому же не накручивает лишнего. Правда делал давно, и точно не знаю остался ли у него этот же номер телефона!
#10
Опубликовано 10 Май 2011 - 10:33
Ну я думаю на боше сказали бы про сальник ТНВД, тем более вторая аппаратура уже, результата не было. прохудившиеся прокладки впускного, турбина - я думаю если бы это было, то он бы каптил, так как ему не хвотало воздуха, он вроде не коптит, каробку проверяли через комп - сказали что каробка идеально работает, все скоростя включает вовремя, кигдаун работаетТНВД то может и в порядке а вот подсос воздуха через сальник ТНВД, прохудившиеся прокладки впускного, турбина, актуатор на ней, управление коробкой, всё это тоже надо смотреть.
#11
Опубликовано 13 Май 2011 - 03:19
#13
Опубликовано 31 Май 2011 - 08:46
#14
Опубликовано 31 Май 2011 - 11:48
#15
Опубликовано 01 Июнь 2011 - 10:16
#16
Опубликовано 01 Июнь 2011 - 08:52
движку не грел там все окейпросто думаю кольца сели или масло я синтэтику залилна заведённом двигателе вынь трубку из расширительного бачка и вставь в прозрачный бутыль с водой. Погазуй. Если увидишь много пузырьков - значит прокладка ГБЦ приказала долго жить, а то и хуже - трещина в головке.Двигун не грел?
#17
Опубликовано 17 Июнь 2011 - 09:33
#18
Опубликовано 27 Июль 2011 - 04:28
Была проблема похожая когда купил машину. Только расход масла был бешеный на 1000 км примерно 700 грамм масла уходил. Дымила синим, очень вонючий выхлоп был(ГОРЕЛЫМ МАСЛОМ). Ну поехал я компрессию мерить. Замерили в одном целиндре оказалось меньше чем в других. Ну спецы говорят попал ты у тебя походу задир в цилиндре. Свечка не обламывалась? и тд. Говорят давай капиталку сделаем 100000 теньге. Сто (Гагарино - КИхтенко). Ну я расстроился думаю контрактный заказывать. Ну думаю пока не помрет так проезжу. В итоге откатал так 1,5 года. Ну и потом решил скинуть головку и посмотреть что да как. В итоге все цилиндры в отличном состоянии зазоры колец в норме. Ну думаю сразу прокладку ГБЦ новую поставлю и маслаки поменяю. Когда начал менять маслаки я просто ох... удивлся. из 8 штук 6 в хлам были порваны. Кто так умудрился их порвать (думаю при установке). В итоге нифига масло не снимали с клапанов и она текло в цилиндр. Соответственно коксовалась на клапанах (нагар пипец мм 3 был) и клапан не плотно закрывался(отсюда и компресия была в одном цилиндре меньше). Поставил все. Собрал. И вот оно счастье уже 4 месяца. Масло замерло на месте. Запах пропал. Так что глянь в первую очередь маслаки..у меня пробллемма стал дымить синим на холодную, да и когда горячий какойто бело черный дым поскажите что лучше сделать?
#19
Опубликовано 02 Сентябрь 2011 - 11:03
#20
Опубликовано 03 Сентябрь 2011 - 05:10
Наверное ТНВДPajero 2,4м40 мех.ТНВД. Пропала тяга, с утра на холодную подтряхивает двигун, как мне кажется стал медленнее раскручиваться, на 2300об примерно если в натяг идешь обороты прыгают, ну соответственно и рывки. Появился черный дымок. Причем раз на раз не приходится. Поменял фильтра, форсунки со старой головки скрутил, бак промыл(сеточка подачи засрана была, результат на лицо, но все равно не то) Мысли еще есть, но хочется услышать и Ваши. Заранее благодарю.
3 пользователей читают эту тему
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0