8 ответов в теме

[_S_T_A_L_K_E_R_]

Давайте подискутируем, задумался я, а не требуется ли вкорячить радиатор для охлаждения масла ГУРа. Просто например во вторых пыжах он с завода стоит. А на 78 нет. А ведь у нас большие колёса, усиленные демпферы, у кого-то по два. Например взять с того же второго пыжа, у них они такие удобные что ли, широкие и не высокие, куда угодно можно прицепить. Кто-то уже ставил? Есть разница? Я честно не знаю как крутиться руль у не лифтованных))) Но почему-то инженеры митсубиси решили охлаждать там ГУР. А в тойоте нет. Может дополнительный радиатор нужен так же как мы ставим доп радиаторы на коробку?

[Zixil]

моё ИМХО....

не думаю что он нужен.... если сравнивать с той же коробкой где идет её постоянная эксплуатация во время работы авто, то гур работает на вскидку процентов на 20-30 от полной мощности(полные обороты до упора право/лево).... опять же на тепловой режим влияет место расположение ГУРа как заливного бочка так и самого редуктора, на 78, 71, на сюрфах - заливной бачок рябом с вентилятором муфты(подогрев.... зимой удобно) но сам редуктор находится ниже радиатора, т.е. как следствие у него обдув окружающей среды а не "кипятка" от радиатора.... целесообразно его ставить раллийцам и спортсменам по оффроду и то тем кто каждые выходные гоняет по полной выкладке.... тк там баранкой крутишь не мало.... 

 

почему у пыжей он стоит не знаю так же как и то как всё в пыжах устроенно( не шибко с пыжами занимался сексом, а у самого пыжа не было)

 

так же заранее извиняюсь если те или иные детали не так назвал.... слабоват в терминологии

[_S_T_A_L_K_E_R_]

Кстати я ошибся)) На пыжах нет радиатора ГУРа, это радиатор масла двигателя.
Посовещавшись, выяснил ,что делать охлаждение Гура стоит, наверное только спортсменам, кто на спущеных 35 много рулит)

[Zixil]

примерно тоже самое я и написал.....))))))) а вот отдельное охлаждение коробки делать стоит однозначно, хотя при этом также стоит продумать систему подогрева масла коробки для зимнего времени

[_S_T_A_L_K_E_R_]

У меня стоит доп охлаждение (с вентилятором - включается при необходимости) коробки (из коробки жижа идёт в основной радиатор, потом в дополнительный и охлаждённая обратно, самая действенная схема охлаждения), не требуется ей никакого подогрева, отлично прогревается зимой, нет никаких проблем, уже давно так езжу.

[Pandamonium]

У меня стоит доп охлаждение (с вентилятором - включается при необходимости) коробки (из коробки жижа идёт в основной радиатор, потом в дополнительный и охлаждённая обратно, самая действенная схема охлаждения), не требуется ей никакого подогрева, отлично прогревается зимой, нет никаких проблем, уже давно так езжу.

То есть ты монтировал  доп радиатор к коробке?

[Zixil]

кстати да.... как вариант, точнее сам такую мысль вынашивал.... думаю удобней способа не придумаешь

[_S_T_A_L_K_E_R_]

НЕ в коробку, а в разрез шланга обратки, после основного. Для тех ,у кого большие колёса просто жизненно необходимо, ведь в подъёмах у вас греется не движка а коробка в первую очередь и она уже нагревает движку ,тема то давно известная и разжованная)

[Pandamonium]

НЕ в коробку, а в разрез шланга обратки, после основного. Для тех ,у кого большие колёса просто жизненно необходимо, ведь в подъёмах у вас греется не движка а коробка в первую очередь и она уже нагревает движку ,тема то давно известная и разжованная)

 

 

Ну эт  я так уточнил :-))