Все началось с поиска антенны. Как выяснилось, кроме китайской подделки, больше ничего не найти. Решил брать ее. Много про нее написанно в сети, но решил раз уж все равно дорабатывать, то и отчет сделаю, по крайней мере сделаю фото сердечника, из-за корого начались все проблемы.
Начитавшись, что китайцы клей в резьбу не льют, с успехом, при отвинчивании верхней части, был сломан тот самый сердечник из отходов китайского пластикового производства и соответственно раскурочена катушка. Позже ее привел в прежнее состояние.
Благо тут на дрйве нашелся добрый человек, у которого я приобрел новый сердечник, но из фторопласта.
Материал с виду надежный, но практика все покажет.
И так доработка началась с нарезания резьбы, простой гайкой с пропилами. Сердечник вставил в нижнюю основу и сверху одел колпачок на эпоксидку. Позже вспомнил как делать заклепки из проволоки)
Все собирается и после аккуратного нагрева пропаивается оловом.
Кончик холодной катушки тоже обработал оловом, а то уж очень бледно он выглядел.
После всего этого перепаял кабель который держался на получестном слове. Далее все обрабатывается моментом с обмоткой нитками. 3 раза! После этого будет надета термоусадка.
Корпус антенны было решено оставить не просто черным, а раз уж я занимаюсь наклейками, то сделать его в виде триколора. Сверху все обтянул прозрачной пленкой.
Позже будет проведен монтаж на автомобиль, на самодельный кронштейн, который будет покрашен в цвет авто.
После настройки КСВ решил залить внутрь корпуса антенны эпоксидку, ну так, чтобы наверняка))
С передышками и параллельным выполнением других дел, на это было потрачено часов 6.
