4 ответов в теме

[Лексенок]

Всем привет!
Стукнуло мне - причем уже давно, но готовится нада заранее поменять свой старый прожорливый бензиновый мотор на дизельный. С объема 2.8 на 3 литровый 617 турбодизель! Насколько в нашей стране это геморойно делать? Поменять то я так понял - нашел мотор с доками, моториста, перекинул с навесным и все. А вот как такую переделку оформлять? Читал где то в НИИ какие-то ходить за справками нужно, чето еще! Если менты даже за наклейки на сверке докопались че с мотором будет? И вроде как старый нада на сверку привозить с собой!? Он у меня несколько сот кило весит!!!

[Shark]

У меня за наклейки не докапывались, старый привозить надо, потому как в тп они обычно пишут два номера на два двигателя, (когда меняешь).
Бензин на дизель тут сложности какие то есть но точно не скажу, так как не заморачивался.

[Лексенок]

Шарк, ты на Сюрфе менял 1КЗ?
У меня как раз суть в смене типа топлива. Этот мотор ещё пару лет отходит после капремонта но потом нада этого кашалота снимать. А может и раньше чем через пару лет - как денег накоплю.

[Shark]

у меня прадик, хотел менять с 2лт на 1кз, перечитал перебрал много инфы, в итоге сменил машину (проще получилось).
В общем вывод сделал такой: менять можно если ты на 100 % уверен в своей машине и в своем выборе, и хочешь на ней проездить еще минимум лет 5,в другом случае проще сменить авто.
На "синем" человек задумывался сменить 1 кз на 5 вз (дизель на бензин), тема долго жила потом сменил авто.
И еще в помощь известный на просторах интернета мистралист Т1000 сменил дизель на бензин на мистрале, работы почти закончены, можно у него поинтересоваться....

[Лексенок]

Спасиб за координаты буду читать, вообще я думаю на ней ездить пока в РК жить буду. На новую ещё нескоро накоплю до пенсии 33 года еще) Разве что за зиму боюсь - с лампой бак прогревать только это меня от дизеля отталкивало. Но это совсем другая тема.

Изменено: Лексенок, 01 Июль 2013 - 05:56